北京限行尾號(hào)輪換遵循定期分組調(diào)整機(jī)制，以2025年12月29日至2026年3月29日的新一輪輪換為例，周一至周五限行尾號(hào)依次為3和8、4和9、5和0、1和6、2和7，車牌尾號(hào)為英文字母的按0管理。這一安排是依據(jù)《北京市人民政府關(guān)于實(shí)施工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行交通管理措施的通告》制定的，限行時(shí)間為每日7時(shí)至20時(shí)，范圍覆蓋五環(huán)路以內(nèi)道路（不含五環(huán)路）。從全年輪換規(guī)律來看，限行尾號(hào)按季度進(jìn)行分組循環(huán)調(diào)整，每組限行組合會(huì)在不同季度對(duì)應(yīng)不同工作日，既保障了政策的延續(xù)性，也通過動(dòng)態(tài)輪換平衡了各尾號(hào)車輛的出行需求，同時(shí)針對(duì)節(jié)假日和進(jìn)京車輛設(shè)置了相應(yīng)的通行規(guī)則，確保限行措施科學(xué)有序?qū)嵤?/p>

從全年輪換規(guī)律來看，限行尾號(hào)按季度進(jìn)行分組循環(huán)調(diào)整。2025年3月31日至6月29日，周一至周五限行尾號(hào)為1和6、2和7、3和8、4和9、5和0；6月30日至9月28日，調(diào)整為5和0、1和6、2和7、3和8、4和9；9月29日至12月28日，輪換為4和9、5和0、1和6、2和7、3和8；而2025年12月29日至2026年3月29日，則延續(xù)此前的輪換邏輯，形成有序的季度交替。這種按季度分組輪換的方式，既保障了政策的延續(xù)性，也通過動(dòng)態(tài)調(diào)整平衡了不同尾號(hào)車輛的出行需求，避免了固定尾號(hào)長期限行對(duì)部分車主造成的不便。

在執(zhí)行細(xì)節(jié)上，針對(duì)特殊時(shí)段和車輛類型設(shè)置了人性化規(guī)則。2026年1月1日至1月4日期間，本市機(jī)動(dòng)車不受工作日高峰時(shí)段限行措施限制，方便市民在節(jié)假日期間的出行安排。對(duì)于辦理進(jìn)京通行證（六環(huán)內(nèi)）的非本市進(jìn)京載客汽車，雖不受7時(shí)至9時(shí)、17時(shí)至20時(shí)的五環(huán)路內(nèi)限行限制，也不執(zhí)行9時(shí)至17時(shí)的尾號(hào)限行措施，但需遵守“全天禁止進(jìn)入二環(huán)路（含）以內(nèi)道路、建國門外大街、復(fù)興門外大街、復(fù)興路（木樨地橋至新興橋段）”的管理規(guī)定，既保障了進(jìn)京車輛的基本通行需求，也通過局部限制緩解了核心區(qū)域的交通壓力。

限行措施的實(shí)施始終以科學(xué)管理為目標(biāo)，通過定期輪換、特殊時(shí)段豁免、分類型車輛差異化管理等方式，在緩解交通擁堵、改善空氣質(zhì)量的同時(shí)，最大程度減少對(duì)市民日常出行的影響。每一次輪換都嚴(yán)格依據(jù)市政府通告，確保政策的權(quán)威性和穩(wěn)定性，而動(dòng)態(tài)調(diào)整的機(jī)制則體現(xiàn)了城市交通管理的靈活性與人性化，讓限行措施在有序推進(jìn)中實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益的最大化。