可以只買交強險不買車損險和第三者責任險，但需承擔賠償額度有限、自擔高額費用的風險。交強險作為國家強制險種，僅在責任限額內賠償第三方人身傷亡與財產損失，2026年有責任時死亡傷殘賠償限額18萬元、醫(yī)療費用1.8萬元、財產損失2000元，無責任時各項限額更低，若遇重大事故，超出部分需車主自行承擔。車損險可保障車輛自身因碰撞、刮蹭、自然災害等造成的損失，第三者責任險則能補充交強險的賠償不足，二者均為商業(yè)險，可自愿選擇。是否只買交強險，需結合車輛價值、駕駛習慣、行駛區(qū)域等因素綜合評估，若車輛老舊、僅在封閉區(qū)域行駛、駕駛技術過硬且經濟實力雄厚，可考慮只買交強險；若為新手司機、經常跑高速長途、開中高端車型或營運車輛，則建議搭配車損險和第三者責任險，以降低風險。

從風險場景來看，僅依賴交強險的車主可能面臨多重經濟壓力。比如駕駛過程中與其他車輛發(fā)生碰撞，若自身全責且對方車輛為中高端車型，交強險2000元的財產損失限額可能僅夠覆蓋對方車輛的漆面修復費用，而車輛結構件損傷、維修工時等費用需車主自行承擔；若事故導致對方人員受傷，醫(yī)療費用超出1.8萬元的部分也需自掏腰包。此外，車輛停放時遭遇自然災害或意外事故，如暴雨導致車輛被淹、高空墜物砸損車身等，因未投保車損險，維修費用需全部由車主承擔。

從適用人群角度分析，不同車主的風險承受能力存在差異。對于駕駛老舊代步車的車主，車輛殘值較低，維修成本相對可控，僅買交強險可降低用車成本；而新手司機由于駕駛經驗不足，發(fā)生事故的概率較高，若未投保商業(yè)險，可能因一次事故面臨較大經濟負擔。經常跑高速長途的車主，行駛里程長、路況復雜，事故風險更高，搭配商業(yè)險可增強保障；營運車輛車主因車輛使用頻率高、載客載貨量大，一旦發(fā)生事故可能造成較大損失，更需全面的保險保障。

從投保策略層面，車主應根據自身實際情況合理規(guī)劃車險方案。2026年車險新規(guī)實施后，車主可利用車險改革福利，如良好駕駛記錄可降低保費，選擇適合的險種組合。在投保時，需仔細了解各險種的保障范圍和賠償限額，避免盲目投保不必要的附加險，同時也不能因追求低成本而忽視核心保障。對于風險較高的車主，可優(yōu)先投保車損險和第三者責任險，根據自身需求選擇合適的保額；對于風險較低的車主，可在交強險基礎上，根據車輛使用情況和經濟實力，選擇性投保商業(yè)險。

總之，只買交強險雖符合法律要求，但需清晰認識潛在風險。車主應結合車輛價值、駕駛習慣、行駛區(qū)域等因素，理性評估自身風險，合理配置車險，以在保障自身權益的同時，實現(xiàn)用車成本與風險保障的平衡。