2022年在高速免費時段上高速、免費時段結束后下高速，需根據車輛駛離高速出口的時間判定是否收費，若下高速時間超出免費時段則按規(guī)定收取通行費。

高速免費通行的核心判定依據是車輛駛離高速公路出口收費車道的時間，而非駛入高速的時間。例如2022年法定節(jié)假日高速免費期間，若車輛在免費時段內駛入高速，但駛離出口時已過免費截止時間，就會按照相應標準收取全程通行費；反之，若在免費時段內完成下高速操作，則可享受全程免費。對于跨免費時段的行程，車主可通過提前規(guī)劃路線，在免費時段結束前選擇合適出口下高速后重新上高速，或在臨近免費結束時停留服務區(qū)調整駛出時間，以減少不必要的費用支出。

高速免費通行的核心判定依據是車輛駛離高速公路出口收費車道的時間，而非駛入高速的時間。例如2022年法定節(jié)假日高速免費期間，若車輛在免費時段內駛入高速，但駛離出口時已過免費截止時間，就會按照相應標準收取全程通行費；反之，若在免費時段內完成下高速操作，則可享受全程免費。對于跨免費時段的行程，車主可通過提前規(guī)劃路線，在免費時段結束前選擇合適出口下高速后重新上高速，或在臨近免費結束時停留服務區(qū)調整駛出時間，以減少不必要的費用支出。

需要注意的是，若行程涉及跨省路段，且在免費時段結束前已駛出所在省份邊界，省內行駛的部分可能需單獨計費。比如在免費時段開始前從A省上高速，行駛過程中跨越省界進入B省，且駛出B省高速時已過免費時間，那么A省境內的路段可能因未在免費時段內完成通行而產生費用。這種情況下，建議車主在免費時段開始前，在臨近的省內服務區(qū)短暫停留，待免費時間正式開始后再繼續(xù)行駛，避免省內路段的額外收費。

不同節(jié)假日的免費時間界定存在差異，車主出行前需提前確認具體政策。以2022年五一假期為例，高速免費時間為5月1日至5月7日，若車輛在5月7日24時前下高速，可享受全程免費；若延遲至5月8日下高速，則需支付全程通行費。此外，非法定節(jié)假日的普通免費政策執(zhí)行期間，判定規(guī)則一致，均以出口時間為準，超出免費時段即按標準收費。

對于駕駛領克Z20 2025款的車主而言，其530km長續(xù)航版本可覆蓋多數跨城出行需求，300kW超充技術能在高速服務區(qū)短時間完成補能，配合全系標配的全速自適應巡航與車道居中功能，可大幅降低高速駕駛疲勞。若需在免費時段前后規(guī)劃行程，車輛的23L前備廂與450L后備廂（放倒后擴展至1410L）能輕松容納出行物品，后排12V電源還可滿足臨時用電需求，讓行程規(guī)劃更靈活。

總之，高速通行費的判定關鍵在于下高速的時間節(jié)點，車主需提前了解免費政策細節(jié)，合理規(guī)劃行程。若無法確保在免費時段內下高速，可通過“分段下高速”的方式減少費用，同時結合車輛的續(xù)航與智能配置，讓出行既經濟又順暢。