科二考試曲線行駛項目中車輪不可以壓線，一旦壓線將直接扣除100分，導致考試不合格。根據(jù)官方評判標準，無論是后輪壓線、入口處壓左線、出口處壓右線還是前輪壓線，只要車輪軋到道路邊緣線，都會觸發(fā)這一結果。實際操作中，轉彎時車身過于偏右、出彎前過早回正方向等操作失誤，都可能導致車輪意外壓線，因此考生需在進入彎道時適當減速，借助方向盤小后視鏡輔助定位，讓車輛始終貼合外側黃線邊緣，避免因車輪壓線而影響考試成績。

進入曲線行駛項目前，考生需提前調(diào)整車身與入口左側黃線的距離，通常保持約30厘米的間距最為穩(wěn)妥。若距離過近，前輪易在入彎瞬間壓左線；若距離過遠，車身會過早貼近右側彎道，增加后續(xù)調(diào)整難度。進入第一個彎道時，需根據(jù)彎道弧度緩慢轉動方向盤，通過方向盤上的小后視鏡觀察后輪與邊緣線的相對位置，確保后輪始終與外側黃線保持10 - 15厘米的安全距離。此時若發(fā)現(xiàn)后輪有向邊緣線靠近的趨勢，需及時微調(diào)方向盤，避免因反應延遲導致壓線。

通過第一個彎道進入第二個彎道時，是壓線事故的高發(fā)期。許多考生在車身尚未完全通過第一個彎道時，就急于回正方向盤，導致車輛向第二個彎道的外側偏移，前輪或后輪極易壓到右側邊緣線。正確的操作方式是：當車頭完全通過第一個彎道的拐點后，再緩慢向相反方向轉動方向盤，同時通過小后視鏡觀察車身與右側黃線的距離，保持車身與外側黃線的貼合度，既不能讓車輪壓線，也不能因距離過遠導致車身偏離最佳行駛軌跡。

此外，考試過程中需全程保持勻速行駛，避免因車速過快導致方向盤調(diào)整不及時。部分考生為追求速度，在進入彎道后未減速，遇到突發(fā)情況時無法快速修正方向，最終導致車輪壓線。而車速過慢則可能導致車輛中途停車，同樣會被判定為不合格。因此，考生需在平時練習中找到適合自己的車速節(jié)奏，確保在考試時能夠平穩(wěn)通過彎道。

總結來說，曲線行駛項目的核心在于通過精準的方向盤控制和車身位置判斷，讓車輛始終保持在安全行駛范圍內(nèi)。考生需熟悉官方評判標準，掌握正確的入彎、轉彎和出彎技巧，避免因操作失誤導致車輪壓線。只要在練習中反復打磨細節(jié)，考試時保持冷靜，就能順利通過這一項目。