吉利除沃爾沃外，還通過收購(gòu)與聯(lián)合推出的方式布局了寶騰、路特斯、倫敦電動(dòng)汽車公司、Polestar、遠(yuǎn)程汽車、幾何汽車等品牌，構(gòu)建起覆蓋傳統(tǒng)燃油、新能源、商用車及高性能領(lǐng)域的多元化品牌矩陣。2013年，吉利全資收購(gòu)英國(guó)倫敦出租車公司并于2017年更名為倫敦電動(dòng)汽車公司，為城市綠色出行注入新動(dòng)能；2017年，吉利收購(gòu)馬來西亞寶騰汽車49.9%股份及旗下路特斯51%股份，同時(shí)與沃爾沃聯(lián)合推出高性能純電品牌Polestar，進(jìn)一步拓展全球市場(chǎng)與新能源賽道；2016年成立遠(yuǎn)程汽車布局新能源商用車，2019年推出幾何汽車聚焦高端純電領(lǐng)域，這些動(dòng)作既展現(xiàn)了吉利在全球汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略眼光，也為其在不同細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在傳統(tǒng)燃油車與新能源領(lǐng)域之外，吉利的布局還延伸至兩輪出行與商用車細(xì)分市場(chǎng)。2016年，吉利收購(gòu)錢江摩托，將QJMOTOR、Benelli等知名摩托車品牌納入麾下，進(jìn)一步豐富了交通出行產(chǎn)品矩陣。商用車板塊中，吉利通過收購(gòu)漢馬科技、歐鈴汽車等，強(qiáng)化了在重卡、輕卡等商用車領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備與市場(chǎng)覆蓋，與遠(yuǎn)程汽車形成商用車新能源化的協(xié)同效應(yīng)。

在純電賽道上，吉利持續(xù)深耕高端市場(chǎng)。2021年推出的極氪品牌，依托SEA浩瀚純電架構(gòu)，聚焦智能純電高端車型，憑借極氪001等產(chǎn)品切入中高端純電市場(chǎng)。此外，吉利還與力帆科技合作推出睿藍(lán)汽車，專注于換電車型研發(fā)，通過“換電+整車”的模式探索新能源汽車的商業(yè)化路徑，為用戶提供更靈活的出行解決方案。

值得關(guān)注的是，吉利在2017年收購(gòu)戴姆勒集團(tuán)9.69%的股權(quán)，成為其最大單一股東，這一舉措不僅深化了雙方在技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)鏈等領(lǐng)域的合作，也為吉利帶來了全球頂級(jí)汽車品牌的管理經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)資源。而2016年與沃爾沃聯(lián)合成立的領(lǐng)克品牌，基于CMA架構(gòu)打造，融合了中歐設(shè)計(jì)與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，推出的領(lǐng)克01、03等車型在年輕消費(fèi)群體中獲得廣泛認(rèn)可，成為中國(guó)品牌高端化的代表之一。

從收購(gòu)海外經(jīng)典品牌到自主孵化新能源品牌，吉利的每一步布局都緊扣全球汽車產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)。無論是通過收購(gòu)獲取技術(shù)與市場(chǎng)資源，還是聯(lián)合研發(fā)打造新品牌，吉利始終以開放合作的姿態(tài)，在全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈中尋找發(fā)展機(jī)遇。這些多元化的品牌矩陣，不僅讓吉利在燃油車、新能源、商用車等多個(gè)領(lǐng)域形成競(jìng)爭(zhēng)力，也為其應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提供了更廣闊的戰(zhàn)略空間，展現(xiàn)出中國(guó)汽車品牌在全球舞臺(tái)上的創(chuàng)新活力與發(fā)展?jié)摿Α?/p>