1.5T車型開(kāi)空調(diào)與不開(kāi)空調(diào)的一公里油耗費(fèi)用差約在0.05元至0.1元之間，具體數(shù)值會(huì)隨行駛工況、車型特性及油價(jià)波動(dòng)有所變化。

從參考數(shù)據(jù)來(lái)看，城市擁堵路段（車速約30km/h）行駛時(shí)，1.5T自動(dòng)擋車型不開(kāi)空調(diào)油耗約8L/百公里，開(kāi)空調(diào)后升至9.5-10L/百公里，百公里油耗增加1.5L左右；以當(dāng)前92號(hào)汽油6.7元/升計(jì)算，一公里油費(fèi)增加約0.1元。而在高速暢通路段（車速約110km/h巡航），不開(kāi)空調(diào)油耗約6.5L/百公里，開(kāi)空調(diào)后約7.3L/百公里，百公里油耗增加0.8L，一公里油費(fèi)增加約0.0536元。此外，不同車型的發(fā)動(dòng)機(jī)特性也會(huì)影響油耗增幅，如部分1.5TD高功率車型開(kāi)空調(diào)后，一公里油費(fèi)增幅可低至0.05元左右。整體而言，空調(diào)運(yùn)行會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)約20%的功率，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升，而擁堵路況下的油耗增幅通常大于高速巡航狀態(tài)。

從參考數(shù)據(jù)來(lái)看，城市擁堵路段（車速約30km/h）行駛時(shí)，1.5T自動(dòng)擋車型不開(kāi)空調(diào)油耗約8L/百公里，開(kāi)空調(diào)后升至9.5-10L/百公里，百公里油耗增加1.5L左右；以當(dāng)前92號(hào)汽油6.7元/升計(jì)算，一公里油費(fèi)增加約0.1元。而在高速暢通路段（車速約110km/h巡航），不開(kāi)空調(diào)油耗約6.5L/百公里，開(kāi)空調(diào)后約7.3L/百公里，百公里油耗增加0.8L，一公里油費(fèi)增加約0.0536元。此外，不同車型的發(fā)動(dòng)機(jī)特性也會(huì)影響油耗增幅，如部分1.5TD高功率車型開(kāi)空調(diào)后，一公里油費(fèi)增幅可低至0.05元左右。整體而言，空調(diào)運(yùn)行會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)約20%的功率，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升，而擁堵路況下的油耗增幅通常大于高速巡航狀態(tài)。

需要注意的是，空調(diào)使用場(chǎng)景的差異也會(huì)帶來(lái)油耗變化。夏季開(kāi)啟制冷功能時(shí)，壓縮機(jī)需要持續(xù)工作，油耗增加更為顯著；而冬季僅使用暖風(fēng)（不開(kāi)啟AC）時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)主要利用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱，不會(huì)額外消耗燃油。同時(shí)，部分用戶可能存在“開(kāi)窗比開(kāi)空調(diào)省油”的誤區(qū)，但在35℃高溫環(huán)境下的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，1.5T渦輪車型開(kāi)窗行駛的油耗為9.2L/百公里，反而比開(kāi)空調(diào)的7.8L/百公里高出17.9%，這是因?yàn)楦咚傩旭倳r(shí)開(kāi)窗會(huì)大幅增加風(fēng)阻，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載上升。

具體到車型層面，以捷途大圣1.5T版本為例，其WLTC綜合油耗為7.63L/100km，開(kāi)空調(diào)后油耗增加10%-20%，對(duì)應(yīng)每公里油費(fèi)從約0.57元上升至0.63-0.69元，增幅在0.06-0.12元之間；而搭載高功率1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)的旗艦版車型，基礎(chǔ)油耗更低（6.93L/100km），開(kāi)空調(diào)后的油費(fèi)增幅可控制在0.05-0.10元。此外，汽油價(jià)格的波動(dòng)也會(huì)直接影響最終費(fèi)用差，若92號(hào)汽油價(jià)格上漲至7元/升，城市路段的一公里油費(fèi)差可能從0.1元增至約0.105元，高速路段則從0.0536元增至約0.056元。

綜合來(lái)看，1.5T車型開(kāi)空調(diào)與不開(kāi)空調(diào)的一公里油耗費(fèi)用差并非固定值，而是受路況、車速、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、空調(diào)使用場(chǎng)景及油價(jià)等多重因素影響。日常用車中，用戶可通過(guò)合理規(guī)劃行駛路線、選擇經(jīng)濟(jì)車速巡航等方式，在保證舒適性的同時(shí)，盡量降低空調(diào)使用對(duì)油耗的影響。