不按導(dǎo)向車(chē)道行駛的具體行為包括在導(dǎo)向車(chē)道內(nèi)壓實(shí)線(xiàn)變道、未按車(chē)道指示方向通行（如直行車(chē)道轉(zhuǎn)彎、轉(zhuǎn)彎車(chē)道直行）等多種情形，壓實(shí)線(xiàn)變道屬于其中典型的違規(guī)行為。這類(lèi)行為主要發(fā)生在交叉口或分岔路口的導(dǎo)向車(chē)道區(qū)域，導(dǎo)向車(chē)道本是為引導(dǎo)車(chē)輛按規(guī)定方向行駛、維護(hù)交通秩序而設(shè)，而不按要求行駛的行為會(huì)直接擾亂車(chē)流節(jié)奏：比如在直行車(chē)道強(qiáng)行左轉(zhuǎn)、左轉(zhuǎn)車(chē)道違規(guī)直行，或是在導(dǎo)向車(chē)道的實(shí)線(xiàn)區(qū)域內(nèi)變更車(chē)道，甚至在可變導(dǎo)向車(chē)道未遵循實(shí)時(shí)指示方向行駛，都屬于不按導(dǎo)向車(chē)道行駛的范疇。這些行為不僅會(huì)被電子監(jiān)控記錄面臨罰款扣分，更會(huì)增加路口通行沖突點(diǎn)，提升交通事故發(fā)生的概率，影響道路整體的安全與暢通。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，不按導(dǎo)向車(chē)道行駛的行為還包括多種易被忽視的細(xì)節(jié)。比如駕駛員因疏忽未注意路口導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，誤駛?cè)肱c行進(jìn)方向不符的車(chē)道，或是在可變導(dǎo)向車(chē)道內(nèi)未遵循實(shí)時(shí)交通指示行駛——這類(lèi)車(chē)道會(huì)根據(jù)早晚高峰車(chē)流量調(diào)整方向，若未按當(dāng)時(shí)的指示箭頭選擇車(chē)道，也會(huì)被判定為違規(guī)。此外，在導(dǎo)向車(chē)道內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間停滯不前、占用車(chē)道影響后車(chē)通行，或是在多車(chē)道路口直接從最外側(cè)車(chē)道連續(xù)變道至最內(nèi)側(cè)車(chē)道，無(wú)視各車(chē)道的導(dǎo)向功能，同樣屬于不按導(dǎo)向車(chē)道行駛的范疇。這些行為看似微小，卻會(huì)直接打亂路口的車(chē)流秩序，尤其是在早晚高峰時(shí)段，可能引發(fā)連鎖式的通行延誤。

從處罰標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，不同違規(guī)行為的處理依據(jù)具體情形有所區(qū)分。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及各地實(shí)施細(xì)則，在交叉路口不按導(dǎo)向車(chē)道行駛通常面臨100元至200元罰款，部分地區(qū)會(huì)同時(shí)記1至2分；若伴隨闖紅燈等其他違法行為，處罰會(huì)累加計(jì)算。壓實(shí)線(xiàn)變道作為典型的禁止標(biāo)線(xiàn)違規(guī)，一般會(huì)處以200元罰款并記3分；而在高速或城市快速路不按規(guī)定車(chē)道行駛，處罰標(biāo)準(zhǔn)為記3分、罰款200元。值得注意的是，若在不允許掉頭或左轉(zhuǎn)的路段違規(guī)操作，除了罰款100至200元，還會(huì)額外記3分，這些處罰信息會(huì)同步錄入駕駛員的交通違法記錄，對(duì)駕駛信譽(yù)產(chǎn)生影響。

駕駛員若想避免此類(lèi)違規(guī)，需養(yǎng)成提前觀察的習(xí)慣。在接近路口前300米左右，應(yīng)留意路面的導(dǎo)向箭頭、空中的指示牌以及車(chē)道旁的標(biāo)識(shí)，提前規(guī)劃好行進(jìn)路線(xiàn)；進(jìn)入導(dǎo)向車(chē)道后，即使發(fā)現(xiàn)選擇錯(cuò)誤，也應(yīng)按當(dāng)前車(chē)道方向行駛，待通過(guò)路口后再尋找合適地點(diǎn)調(diào)整路線(xiàn)，切勿在實(shí)線(xiàn)區(qū)域強(qiáng)行變道。同時(shí)，對(duì)于可變導(dǎo)向車(chē)道，需特別關(guān)注LED屏上的實(shí)時(shí)指示，避免因慣性思維選擇錯(cuò)誤車(chē)道。這些細(xì)節(jié)不僅能減少交通違法的概率，更能為路口通行效率的提升貢獻(xiàn)一份力量。

總而言之，不按導(dǎo)向車(chē)道行駛的行為涵蓋了從主觀疏忽到主動(dòng)違規(guī)的多種情形，其核心危害在于破壞了交通規(guī)則對(duì)車(chē)流的有序引導(dǎo)。無(wú)論是壓實(shí)線(xiàn)變道、誤闖車(chē)道還是無(wú)視可變車(chē)道指示，本質(zhì)上都是對(duì)公共交通秩序的干擾。駕駛員唯有強(qiáng)化規(guī)則意識(shí)，養(yǎng)成“提前看、按道走”的駕駛習(xí)慣，才能從根源上減少此類(lèi)行為的發(fā)生，共同維護(hù)道路通行的安全與順暢。