2025年1月14日，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市場(chǎng)2025年度零售銷(xiāo)量TOP20榜單正式出爐，比亞迪以9款車(chē)型的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)霸榜，而跨界入局的小米SU7則以258164輛的成績(jī)躋身第七，成為榜單中最亮眼的黑馬。

數(shù)據(jù)顯示，2025年新能源車(chē)頭部車(chē)型的銷(xiāo)量門(mén)檻已提升至20萬(wàn)輛，TOP20榜單中18個(gè)席位被國(guó)產(chǎn)車(chē)型占據(jù)，僅兩款外資品牌車(chē)型進(jìn)入前十。其中，吉利星愿以465775輛的銷(xiāo)量登頂冠軍，五菱宏光MINIEV以435599輛緊隨其后，特斯拉Model Y則以425337輛位列第三，成為前十中唯一的外資品牌車(chē)型。

比亞迪的霸榜實(shí)力在榜單中體現(xiàn)得淋漓盡致。秦PLUS以387315輛的銷(xiāo)量排名第四，海鷗以310956輛位居第五，秦L則以264671輛拿下第六。值得注意的是，小米SU7以258164輛的成績(jī)超越了比亞迪的部分主力車(chē)型，成功躋身第七，成為榜單中唯一一款非傳統(tǒng)車(chē)企的車(chē)型。

此外，特斯拉Model 3以200361輛的銷(xiāo)量排名第九，小鵬MONA M03和理想L6則均進(jìn)入前15名，零售量分別為175345輛和166516輛。

小米SU7的亮眼表現(xiàn)并非偶然。作為小米汽車(chē)的首款車(chē)型，SU7憑借其出色的產(chǎn)品力和小米品牌的影響力，迅速在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。其2026款車(chē)型提供了標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版和Max版等多個(gè)版本，CLTC純電續(xù)航里程最高可達(dá)902km，0-100km/h加速最快僅需2.78秒，同時(shí)配備了高通驍龍8295車(chē)機(jī)芯片和澎湃OS系統(tǒng)，智能化水平領(lǐng)先同級(jí)。

比亞迪的9款入圍車(chē)型則覆蓋了從經(jīng)濟(jì)型到中高端的多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，其中秦PLUS、海鷗等車(chē)型憑借高性價(jià)比和可靠的品質(zhì)，長(zhǎng)期占據(jù)銷(xiāo)量前列。而特斯拉Model Y和Model 3則依靠品牌效應(yīng)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在中高端市場(chǎng)保持穩(wěn)定表現(xiàn)。

總體來(lái)看，2025年新能源車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出國(guó)產(chǎn)車(chē)型主導(dǎo)、新勢(shì)力崛起的格局。比亞迪的霸榜和小米SU7的突圍，不僅反映了國(guó)內(nèi)新能源車(chē)技術(shù)的快速進(jìn)步，也預(yù)示著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。未來(lái)，隨著更多新勢(shì)力品牌的入局和傳統(tǒng)車(chē)企的轉(zhuǎn)型，新能源車(chē)市場(chǎng)的格局或?qū)⒂瓉?lái)新的變化。