**四川打造“城市礦山”：退役電池回收率超99%**

在新能源產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背景下，四川省正以創(chuàng)新模式破解動(dòng)力電池回收難題，將退役電池從“污染源”轉(zhuǎn)化為“資源池”。最新數(shù)據(jù)顯示，全省廢舊動(dòng)力電池回收率已突破99%，鋰、鈷、鎳等關(guān)鍵金屬綜合提取率居全國前列，標(biāo)志著四川在構(gòu)建“資源-制造-回收”全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)上邁出關(guān)鍵一步。

**“區(qū)域中心”驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)**

作為全國首批動(dòng)力電池回收試點(diǎn)省份，四川創(chuàng)新推出“區(qū)域中心”模式，通過整合回收、儲(chǔ)運(yùn)、檢測(cè)、梯次利用等環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)退役電池“應(yīng)收盡收、就近利用”。目前，全省已建成11家綜合利用企業(yè)、512個(gè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，年處理能力達(dá)6.9萬噸。根據(jù)規(guī)劃，4至5個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域中心將于2026年前全面建成，屆時(shí)廢舊電池規(guī)范回收率有望達(dá)到100%。

**技術(shù)突破撬動(dòng)千億市場(chǎng)**

在蜀礦環(huán)鋰科技的年處理2萬噸鋰電池項(xiàng)目中，通過高效拆解和金屬提純技術(shù)，鎳、鈷等有價(jià)金屬回收純度可達(dá)99.5%，再生材料性能媲美原生資源。類似的技術(shù)突破正加速落地：南充鋰電循環(huán)項(xiàng)目采用全流程自動(dòng)化工藝，每年可轉(zhuǎn)化2萬噸退役電池為高附加值前驅(qū)體材料；格林美等企業(yè)則通過國際合作，將四川經(jīng)驗(yàn)輸出至全球市場(chǎng)。中國工程院評(píng)估認(rèn)為，四川的“制度+技術(shù)+產(chǎn)業(yè)”協(xié)同模式，為動(dòng)力電池回收的規(guī)模化難題提供了可復(fù)制的解決方案。

**從“退役潮”到“資源紅利”**

隨著新能源汽車保有量突破140萬輛，四川預(yù)計(jì)未來三年將迎來首批動(dòng)力電池退役高峰，年退役量或超3萬噸。按當(dāng)前回收率計(jì)算，每年可提取鋰資源約8000噸，相當(dāng)于20個(gè)中型鋰礦產(chǎn)能，可滿足省內(nèi)15%的電池原料需求。這一“城市礦山”的開發(fā)，不僅減少了對(duì)進(jìn)口資源的依賴，更推動(dòng)四川從鋰電制造基地向全產(chǎn)業(yè)鏈樞紐轉(zhuǎn)型。宜賓、遂寧等地的產(chǎn)業(yè)集群已吸引寧德時(shí)代等全球頭部企業(yè)布局，形成“前端資源保障—中端制造優(yōu)勢(shì)—后端回收閉環(huán)”的完整生態(tài)。

**政策護(hù)航綠色閉環(huán)**

四川省通過《新能源汽車廢舊動(dòng)力電池回收利用管理暫行辦法》等政策，明確回收責(zé)任主體，強(qiáng)化全生命周期溯源管理。經(jīng)濟(jì)和信息化廳副廳長曾吉明表示：“退役電池是戰(zhàn)略資源，必須通過高值化利用實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)保雙贏?！毕乱徊?，四川將推動(dòng)檢測(cè)數(shù)據(jù)與車企生產(chǎn)系統(tǒng)實(shí)時(shí)互通，并探索光伏組件回收技術(shù)，進(jìn)一步拓展循環(huán)經(jīng)濟(jì)邊界。

在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，四川正以電池回收為支點(diǎn)，撬動(dòng)千億級(jí)綠色產(chǎn)業(yè)。這條從退役到重生的“鋰電之路”，不僅為新能源行業(yè)樹立了循環(huán)經(jīng)濟(jì)樣板，更成為保障國家資源安全的重要實(shí)踐。