**吉利2025年銷量破411萬(wàn)輛：新能源占比56%創(chuàng)歷史新高**

2025年，吉利控股集團(tuán)以全球總銷量4,116,321輛、同比增長(zhǎng)26%的業(yè)績(jī)，刷新了自主品牌車企的年度銷量紀(jì)錄。其中，新能源車型銷量達(dá)2,293,099輛，滲透率攀升至56%，首次超越燃油車成為集團(tuán)增長(zhǎng)的核心引擎。這一數(shù)據(jù)不僅標(biāo)志著吉利在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性突破，更凸顯其“多品牌協(xié)同、全球化布局”戰(zhàn)略的全面落地。

**新能源爆發(fā)：從“技術(shù)儲(chǔ)備”到“市場(chǎng)主導(dǎo)”**

吉利汽車控股有限公司（港股代碼：0175.HK）作為集團(tuán)主力，2025年貢獻(xiàn)銷量3,024,567輛，同比增長(zhǎng)39%。新能源板塊表現(xiàn)尤為亮眼：全年銷售1,687,767輛，同比激增90%，占總銷量比重達(dá)55.8%。細(xì)分品牌中，定位主流市場(chǎng)的吉利銀河以124萬(wàn)輛銷量、150%的增速成為現(xiàn)象級(jí)存在，其旗艦車型星愿連續(xù)7個(gè)月銷量突破4萬(wàn)輛，穩(wěn)居全品類銷冠；高端純電品牌極氪全年交付22.4萬(wàn)輛，12月單月突破3萬(wàn)輛，旗艦車型極氪9X以53萬(wàn)元均價(jià)登頂50萬(wàn)元以上大型SUV銷冠，印證了吉利在豪華電動(dòng)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

燃油車領(lǐng)域，吉利中國(guó)星系列年銷121萬(wàn)輛，逆勢(shì)增長(zhǎng)3%，連續(xù)三年突破百萬(wàn)輛，為轉(zhuǎn)型提供穩(wěn)定現(xiàn)金流。而領(lǐng)克品牌在新能源占比提升至65%的背景下，全年銷量達(dá)35萬(wàn)輛，其高端混動(dòng)車型領(lǐng)克900均價(jià)超33.5萬(wàn)元，成為品牌溢價(jià)能力的重要支點(diǎn)。

**全球化進(jìn)階：從“出口貿(mào)易”到“生態(tài)輸出”**

海外市場(chǎng)成為吉利增長(zhǎng)的第二曲線。2025年，吉利汽車海外銷量達(dá)42萬(wàn)輛，新能源占比近30%，并成功進(jìn)入英國(guó)、意大利等13個(gè)新市場(chǎng)。更深遠(yuǎn)的變化在于模式升級(jí)——吉利從單一產(chǎn)品出口轉(zhuǎn)向技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與制造體系的全球化輸出。例如，印尼、埃及工廠已實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，與雷諾合資的巴西基地將投產(chǎn)銀河星艦7 EM-i，進(jìn)一步強(qiáng)化南美布局。

沃爾沃汽車作為集團(tuán)高端化標(biāo)桿，全年銷量710,042輛，新能源滲透率46%，其中中國(guó)市場(chǎng)新能源銷量同比大增71%。此外，寶騰汽車在馬來(lái)西亞以16.3萬(wàn)輛銷量穩(wěn)居市場(chǎng)第二，出口量增長(zhǎng)26%；極星品牌全球銷量超6萬(wàn)輛，覆蓋28個(gè)市場(chǎng)，展現(xiàn)吉利多品牌矩陣的協(xié)同效應(yīng)。

**碳中和與技術(shù)創(chuàng)新：2045目標(biāo)的底層支撐**

在銷量高增長(zhǎng)的背后，吉利持續(xù)推進(jìn)“2045年全鏈路碳中和”戰(zhàn)略。目前，集團(tuán)已建成17家國(guó)家級(jí)綠色工廠、5家零碳工廠，并通過(guò)雷神電混、浩瀚純電等平臺(tái)技術(shù)迭代，降低全生命周期碳排放。2025年，遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)以16.2萬(wàn)輛銷量連續(xù)四年領(lǐng)跑行業(yè)，其海外業(yè)務(wù)暴漲500%，覆蓋26個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為全球零碳物流的重要參與者。

**2026年展望：挑戰(zhàn)345萬(wàn)輛與“技術(shù)紅利”釋放**

基于2025年的強(qiáng)勁勢(shì)頭，吉利將2026年銷量目標(biāo)定為345萬(wàn)輛，其中新能源占比進(jìn)一步提升至64%（222萬(wàn)輛）。這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，將依賴三大核心動(dòng)能：一是銀河L9、極氪CX1e等10款新車的密集投放；二是AI全域賦能帶來(lái)的智能化體驗(yàn)升級(jí)；三是歐洲、東南亞等海外基地的產(chǎn)能爬坡。

從“追趕者”到“規(guī)則制定者”，吉利正以技術(shù)為矛、全球?yàn)榫?，重塑汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。其411萬(wàn)輛的銷量成績(jī)，不僅是中國(guó)品牌向上的里程碑，更是全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的鮮活樣本。