榮威iMAX8全系車型均采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，并非后驅(qū)系統(tǒng)。從在售的2023款、2026款車型來(lái)看，無(wú)論是入門級(jí)的舒享版、優(yōu)享版，還是中高配的越享版、至享版、尊享版，驅(qū)動(dòng)形式均統(tǒng)一為前置前驅(qū)，搭配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（234馬力）與8擋手自一體變速箱的動(dòng)力總成，WLTC綜合油耗低至8.7-8.8L/100km，兼顧動(dòng)力平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性。這種驅(qū)動(dòng)布局不僅優(yōu)化了車內(nèi)空間利用，讓5016mm車長(zhǎng)與3000mm軸距的7座（2+2+3）布局更顯寬敞，還降低了車身地板高度，配合電動(dòng)側(cè)滑門（中高配）或手動(dòng)側(cè)滑門（低配），讓老人小孩上下車更便捷。同時(shí)，前置前驅(qū)的結(jié)構(gòu)特性也讓車輛在城市道路行駛時(shí)操控更靈活，應(yīng)對(duì)頻繁啟停與轉(zhuǎn)向更輕松，結(jié)合L2級(jí)駕駛輔助（中高配）、540度全景影像等配置，進(jìn)一步提升了日常駕駛的便利性與安全性，精準(zhǔn)契合家用與商務(wù)雙場(chǎng)景的使用需求。

從空間實(shí)用性來(lái)看，前置前驅(qū)布局為榮威iMAX8帶來(lái)了更規(guī)整的車內(nèi)空間規(guī)劃。第二排獨(dú)立座椅支持多向調(diào)節(jié)，包括腿托與腰托的精細(xì)調(diào)整，中高配車型還配備座椅按摩、通風(fēng)與加熱功能，配合三區(qū)獨(dú)立空調(diào)與256色氛圍燈，能為乘客打造商務(wù)級(jí)的乘坐體驗(yàn)。第三排座椅并非“小板凳”設(shè)計(jì)，支持靠背角度與前后位置調(diào)節(jié)，即便滿載7人，也能保證后排乘客的腿部與頭部空間；后備廂在常規(guī)狀態(tài)下可容納日常行李，將第三排座椅放倒后，最大容積可達(dá)1564L，完全滿足家庭長(zhǎng)途出行或商務(wù)載物的需求。

在配置梯度方面，榮威iMAX8通過(guò)差異化設(shè)計(jì)覆蓋了不同用戶的預(yù)算需求。入門的舒享版、優(yōu)享版保留了雙側(cè)手動(dòng)側(cè)滑門與基礎(chǔ)舒適功能，確保實(shí)用性的同時(shí)控制購(gòu)車成本；中高配的越享版、至享版增加了電動(dòng)側(cè)滑門、L2級(jí)駕駛輔助等便利性配置；頂配尊享版則配備車載冰箱、第二排座椅按摩等豪華配置，進(jìn)一步提升商務(wù)場(chǎng)景的體驗(yàn)感。這種梯度策略讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能找到適合自己的車型，體現(xiàn)了品牌對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握。

作為上汽榮威旗下的高端MPV，榮威iMAX8延續(xù)了“科技賦能舒適”的品牌理念。車輛搭載維納斯智能系統(tǒng)，支持OTA升級(jí)與自然語(yǔ)音交互，能實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、娛樂(lè)等功能的語(yǔ)音控制，兼顧智能化體驗(yàn)；同時(shí)，前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)布局與統(tǒng)一的動(dòng)力總成，在保證行駛穩(wěn)定性的前提下，相比同級(jí)別后驅(qū)MPV擁有更高的配置性價(jià)比，精準(zhǔn)覆蓋中端MPV市場(chǎng)的家用與商務(wù)雙場(chǎng)景需求。

總的來(lái)說(shuō)，榮威iMAX8以前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式為核心，通過(guò)空間優(yōu)化、梯度配置與科技賦能，在18.58-25.58萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，為消費(fèi)者提供了一款兼顧實(shí)用性、舒適性與性價(jià)比的高端MPV，無(wú)論是家庭日常出行還是商務(wù)接待，都能滿足用戶的核心需求。