Model 3高性能全輪驅(qū)動(dòng)版（以2025款改款為例）支持從基礎(chǔ)安全防護(hù)到高階智能擴(kuò)展的全維度駕駛輔助功能，既覆蓋L2級(jí)核心安全配置，也提供可拓展的復(fù)雜場(chǎng)景智能駕駛選項(xiàng)。作為特斯拉性能與智能化結(jié)合的代表車型，它以雙HW 4.0芯片（算力720 TOPS）+8車外攝像頭的硬件組合為基礎(chǔ)，標(biāo)配車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航等基礎(chǔ)功能，還專屬適配“賽道”駕駛模式，兼顧性能操控與安全輔助；用戶可通過(guò)選裝包解鎖高速/城市導(dǎo)航輔助、自動(dòng)泊車等L3級(jí)功能，同時(shí)依托FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)持續(xù)拓展場(chǎng)景，既保留了品牌極簡(jiǎn)操作的特色，也通過(guò)硬件預(yù)埋為后續(xù)功能迭代預(yù)留空間。

從基礎(chǔ)安全輔助維度來(lái)看，Model 3高性能全輪驅(qū)動(dòng)版將L2級(jí)核心功能全部納入標(biāo)配范疇：車道偏離預(yù)警可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛行駛軌跡，當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別到車輛即將偏離車道時(shí)會(huì)及時(shí)發(fā)出提醒；前方碰撞預(yù)警與主動(dòng)剎車系統(tǒng)協(xié)同工作，能精準(zhǔn)識(shí)別前方車輛、行人等障礙物，在必要時(shí)自動(dòng)觸發(fā)制動(dòng)以降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)；并線輔助功能則通過(guò)對(duì)側(cè)后方來(lái)車的實(shí)時(shí)探測(cè)，為變道操作提供安全提示，減少視覺(jué)盲區(qū)帶來(lái)的隱患。這些基礎(chǔ)功能無(wú)需額外付費(fèi)，從日常通勤到高速行駛，為用戶構(gòu)建起全方位的基礎(chǔ)安全防護(hù)網(wǎng)。

在巡航與控制輔助層面，全速自適應(yīng)巡航功能可在30km/h-150km/h的車速區(qū)間內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)行，用戶通過(guò)方向盤(pán)右側(cè)滾輪即可調(diào)節(jié)車速與跟車距離，操作邏輯清晰易上手；車道保持輔助與車道居中保持功能配合，能讓車輛始終維持在車道中央行駛，大幅降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。值得一提的是，車輛專屬標(biāo)配“賽道”駕駛模式，結(jié)合電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)的精準(zhǔn)動(dòng)力分配，輔助駕駛系統(tǒng)可適配激烈駕駛場(chǎng)景，在賽道行駛時(shí)也能通過(guò)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制等功能，兼顧性能釋放與行駛安全。

智能駕駛擴(kuò)展方面，用戶可根據(jù)需求選裝包含道路交通標(biāo)示識(shí)別、高速/城市導(dǎo)航輔助駕駛、自動(dòng)變道輔助等功能的選裝包。其中，導(dǎo)航輔助駕駛能實(shí)現(xiàn)高速路段的自動(dòng)跟車、車道保持與自動(dòng)變道，城市路段則可應(yīng)對(duì)復(fù)雜的交通流；自動(dòng)泊車與遙控泊車/駛出功能，解決了狹窄車位的停車難題，進(jìn)一步提升了用車便利性。而L3級(jí)駕駛輔助級(jí)別的支持，也為未來(lái)更高階的智能駕駛體驗(yàn)預(yù)留了空間。

硬件支撐上，雙HW 4.0智能駕駛芯片帶來(lái)720 TOPS的強(qiáng)勁算力，配合8個(gè)車外攝像頭與1個(gè)車內(nèi)攝像頭，為輔助駕駛功能提供了高精度的環(huán)境感知與快速計(jì)算能力。同時(shí)，車輛支持OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)，后續(xù)可通過(guò)軟件更新持續(xù)拓展輔助駕駛的應(yīng)用場(chǎng)景，讓車輛的智能體驗(yàn)保持與時(shí)俱進(jìn)。

整體而言，Model 3高性能全輪驅(qū)動(dòng)版的駕駛輔助功能，既以全面的基礎(chǔ)配置保障日常安全，又通過(guò)可拓展的高階功能滿足不同用戶的智能需求。其將強(qiáng)勁的硬件性能與實(shí)用的軟件功能深度融合，在凸顯特斯拉智能化基因的同時(shí)，也進(jìn)一步強(qiáng)化了“智能性能車”的產(chǎn)品定位，為追求性能與科技體驗(yàn)的用戶提供了兼具安全、便捷與樂(lè)趣的駕駛選擇。