特斯拉Model 3高性能版支持從L2級基礎駕駛輔助到可選裝的L3級高階駕駛輔助功能，覆蓋安全防護、駕駛減負與場景適配等多維度需求。

這款車型依托HW 4.0×2智能駕駛芯片（算力達720 TOPS）與視覺感知硬件，標配全速自適應巡航、車道保持輔助、主動剎車、哨兵模式等基礎功能，可實時監(jiān)測路況、降低碰撞風險并保障停車安全；同時支持選裝高速/城市導航駕駛輔助、自動變道、遙控泊車等高階功能，適配高速長途與城市通勤場景。其搭載的OTA遠程升級功能，還能通過軟件迭代讓駕駛輔助系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化，既延續(xù)了特斯拉“軟件定義汽車”的品牌特色，也為用戶提供了“常用常新”的智能出行體驗。

這款車型依托HW 4.0×2智能駕駛芯片（算力達720 TOPS）與視覺感知硬件，標配全速自適應巡航、車道保持輔助、主動剎車、哨兵模式等基礎功能，可實時監(jiān)測路況、降低碰撞風險并保障停車安全；同時支持選裝高速/城市導航駕駛輔助、自動變道、遙控泊車等高階功能，適配高速長途與城市通勤場景。其搭載的OTA遠程升級功能，還能通過軟件迭代讓駕駛輔助系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化，既延續(xù)了特斯拉“軟件定義汽車”的品牌特色，也為用戶提供了“常用常新”的智能出行體驗。

在安全防護維度，基礎駕駛輔助功能構建了全方位的實時監(jiān)測體系。車道偏離預警會在車輛即將偏離車道時發(fā)出提示音，必要時主動修正方向盤；前方碰撞預警與主動剎車系統(tǒng)則能在距離前車過近時快速響應，先提醒駕駛員，若未及時操作便自動制動，有效降低追尾風險。而哨兵模式可在車輛停放時監(jiān)控周邊環(huán)境，配合車載行車記錄儀留存證據(jù)，進一步提升停車場景的安全性。

駕駛減負方面，全速自適應巡航與車道居中保持的組合尤為實用。在高速或城市快速路行駛時，系統(tǒng)能自動控制車速與車距，同時保持車輛在車道中央，大幅減輕長途駕駛的疲勞感；選裝的高速導航駕駛輔助還能根據(jù)導航路徑自動調整車速、完成變道，甚至應對匝道切換等復雜路況，讓長途出行更輕松。城市通勤場景下，選裝的城市導航駕駛輔助可自動識別交通信號燈與道路標識，配合自動變道輔助，從容應對擁堵路段的跟車與轉向需求。

從品牌特色來看，這款車型延續(xù)了特斯拉“科技驅動出行”的理念。純視覺感知方案無需依賴激光雷達，憑借高算力芯片與優(yōu)化算法實現(xiàn)精準環(huán)境識別，體現(xiàn)了品牌對視覺技術的自信；FOTA遠程升級功能則讓車輛功能持續(xù)迭代，用戶無需更換硬件即可體驗新功能，契合“軟件定義汽車”的創(chuàng)新邏輯。高性能屬性與智能駕駛的結合，既滿足了用戶對速度的追求（0-100km/h加速僅3.1秒），又通過智能輔助提升了駕駛的安全性與便捷性，實現(xiàn)了性能與智能的平衡。