**保時捷智駕爭奪戰(zhàn)：華為與Momenta競逐德系豪華車市場**

2025年，中國智能駕駛市場迎來爆發(fā)式增長，其中豪華車賽道成為技術(shù)角逐的核心戰(zhàn)場。華為乾崑智駕與Momenta以截然不同的技術(shù)路徑，在德系高端品牌合作中展開激烈競爭。數(shù)據(jù)顯示，華為在35萬元以上豪華車市場以48.6%的11月單月份額和52.4%的累計份額占據(jù)絕對優(yōu)勢，而Momenta則以60.1%的第三方供應(yīng)商城市NOA市占率成為車企合作首選。這場較量不僅關(guān)乎技術(shù)路線之爭，更將重塑全球豪華車智能化格局。

**技術(shù)路線分野：全棧自研 vs 生態(tài)開放**

華為乾崑ADS憑借全棧自研能力，以激光雷達(dá)融合感知和WEWA架構(gòu)為核心，實現(xiàn)響應(yīng)延遲降低50%、急剎概率下降70%的體驗升級。其ADS 4.0系統(tǒng)已搭載于問界、阿維塔等高端車型，累計銷量突破140萬輛。獨特的“艙內(nèi)激光雷達(dá)”設(shè)計兼顧美觀與性能，成為保時捷等注重設(shè)計美學(xué)的豪華品牌潛在合作亮點。

Momenta則通過“白盒”模式向車企開放算法底層，以規(guī)?；瘮?shù)據(jù)迭代構(gòu)建壁壘。其合作車型超160款，覆蓋豐田、奔馳等國際巨頭，累計交付量達(dá)50萬臺。這種靈活的合作策略，尤其適合追求差異化智駕體驗的德系品牌。Stellantis集團已在其部分車型中采用Momenta方案，為后續(xù)拓展保時捷等高端線鋪路。

**市場滲透策略：高端壟斷 vs 全域覆蓋**

華為通過鴻蒙智行生態(tài)牢牢把控高端市場，35萬元以上車型滲透率超60%，且用戶活躍度達(dá)95.2%。其“五維安全”系統(tǒng)累計避免318萬次潛在碰撞，成為豪華車主的核心訴求。而Momenta則憑借與多元車企的合作，在20萬-40萬元價格帶形成規(guī)?；瘍?yōu)勢，并計劃通過數(shù)據(jù)飛輪效應(yīng)向更高端市場滲透。

**未來競爭焦點：L3法規(guī)與全球化適配**

隨著2026年L3級自動駕駛法規(guī)落地在即，華為已投入百億級研發(fā)預(yù)算布局ADS 5.0，目標(biāo)直指L4試商用；Momenta則通過130個定點車型的龐大數(shù)據(jù)庫，優(yōu)化復(fù)雜城市場景的通過率。雙方在保時捷等德系品牌的爭奪中，需進一步證明其技術(shù)對歐洲路況及法規(guī)的適配性——華為的毫米波雷達(dá)融合方案與Momenta的無圖算法，或?qū)⒚媾R不同的本地化挑戰(zhàn)。

行業(yè)分析師指出，豪華車市場的智能化競爭已從“功能有無”轉(zhuǎn)向“體驗分級”。華為與Momenta的角力，本質(zhì)是“封閉生態(tài)極致體驗”與“開放合作快速迭代”兩種產(chǎn)業(yè)邏輯的碰撞，而最終勝出者，很可能定義下一代智能豪華車的標(biāo)準(zhǔn)范式。