捷途山海T2目前提供覆蓋15.99萬至23.99萬價(jià)格區(qū)間的多款配置版本，不同版本因驅(qū)動(dòng)形式、續(xù)航能力、座位布局及智能配置的差異，價(jià)格跨度達(dá)8萬元，梯度劃分清晰且針對(duì)性強(qiáng)。從配置體系來看，其版本矩陣圍繞用戶核心需求分層設(shè)計(jì)：入門的2026款129KM探索版以15.99萬的親民價(jià)格，配備倒車影像、定速巡航等基礎(chǔ)實(shí)用配置，滿足日常通勤代步；中配的2025款129KM星月女神版則升級(jí)至L2級(jí)輔助駕駛、前排座椅加熱/通風(fēng)，以19.39萬的價(jià)格兼顧舒適與智能；而四驅(qū)版本中，2026款211KM XWD華為乾崑智駕版搭載華為高階智駕系統(tǒng)與電動(dòng)四驅(qū)，21.99萬的定價(jià)瞄準(zhǔn)科技越野愛好者；頂配的2025款206KM XWD征服加長版7座，憑借5034mm加長車身、2+3+2座椅布局及16揚(yáng)聲器，以23.99萬的價(jià)格覆蓋多人口家庭的出行需求。這種分層設(shè)計(jì)既保證了入門版本的性價(jià)比，又通過四驅(qū)系統(tǒng)、智駕技術(shù)與空間拓展的升級(jí)，為不同預(yù)算、不同場景的用戶提供了精準(zhǔn)選擇。

從動(dòng)力與續(xù)航的核心差異來看，前驅(qū)版本（15.99萬-19.39萬）搭載1.5T+雙電機(jī)組合，系統(tǒng)綜合扭矩達(dá)610N·m，CLTC純電續(xù)航129km，快充30%-80%僅需0.5小時(shí)，完全適配城市日常通勤與短途旅行；而四驅(qū)版本（21.99萬-23.99萬）升級(jí)為1.5T+三電機(jī)，綜合扭矩提升至700N·m，純電續(xù)航拓展至206-211km，搭配電動(dòng)四驅(qū)與后橋差速鎖，還新增蠕行模式、涉水感應(yīng)系統(tǒng)，能輕松應(yīng)對(duì)非鋪裝路面與輕度越野場景，滿足戶外探險(xiǎn)需求。這種動(dòng)力分層既保證了入門款的經(jīng)濟(jì)性，又讓高階版本具備專業(yè)越野能力。

智能配置的梯度升級(jí)同樣清晰：入門的探索版以倒車影像、定速巡航覆蓋基礎(chǔ)駕駛需求；中配星月女神版加入L2級(jí)輔助駕駛（含車道居中、自動(dòng)緊急制動(dòng)）、人臉識(shí)別與前排座椅加熱/通風(fēng)，提升日常駕駛的便利性與舒適性；頂配華為乾崑智駕版則搭載激光雷達(dá)與高速導(dǎo)航輔助功能，實(shí)現(xiàn)高階智能駕駛，而征服加長版7座則側(cè)重空間與豪華配置，16揚(yáng)聲器音響、后排小桌板等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，讓多人口家庭出行更具品質(zhì)感。

空間布局的差異化也是價(jià)格差異的重要支撐：5座版本軸距保持2800mm，后排腿部空間充裕，后備箱容積滿足常規(guī)儲(chǔ)物；7座加長版通過5034mm的車身長度，實(shí)現(xiàn)2+3+2座椅布局，第三排側(cè)窗面積增大，且第二、三排座椅均可放倒，最大后備箱容積達(dá)1653升，完美適配多孩家庭或長途自駕的載物需求。此外，全系支持2.2kW+6.6kW外放電功能，無論是露營用電還是應(yīng)急補(bǔ)能，都能提供實(shí)用支持。

綜合來看，捷途山海T2的價(jià)格差異并非簡單的配置堆砌，而是基于用戶場景的精準(zhǔn)匹配：從入門代步到智能越野，從二人世界到多口之家，每個(gè)版本都對(duì)應(yīng)著明確的需求痛點(diǎn)。這種以用戶為中心的配置邏輯，既讓預(yù)算有限的消費(fèi)者能以15.99萬入手插混SUV，也為追求性能與體驗(yàn)的用戶提供了23.99萬的頂配選擇，真正實(shí)現(xiàn)了“一車覆蓋全場景”的產(chǎn)品價(jià)值。