極氪001的用戶更傾向于傳統(tǒng)燃油車換購(gòu)。從實(shí)際用戶案例來(lái)看，已有吉利帝豪燃油車車主通過(guò)舊車抵扣+以舊換新補(bǔ)貼完成換購(gòu)，印證了這一趨勢(shì)的合理性。其產(chǎn)品設(shè)計(jì)邏輯精準(zhǔn)錨定燃油車用戶的核心需求：長(zhǎng)續(xù)航車型CLTC續(xù)航最高達(dá)810km，消除里程焦慮；超快充技術(shù)最快12分鐘完成10%-80%補(bǔ)能，效率接近燃油車加油；雙電機(jī)車型2.91s破百的性能，遠(yuǎn)超3.0T燃油車；中大型掀背車身的裝載能力、全系標(biāo)配的豪華配置（如電動(dòng)吸合門、AR-HUD）及領(lǐng)先的智能駕駛系統(tǒng)，均實(shí)現(xiàn)對(duì)同級(jí)別燃油車的代際超越。同時(shí)，家充0.15元/km的使用成本、無(wú)換擋頓挫的駕駛質(zhì)感，進(jìn)一步滿足了燃油車用戶對(duì)“升級(jí)體驗(yàn)”的期待，而25.90-32.98萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間與豪華燃油車重疊，更易吸引追求性價(jià)比與品質(zhì)升級(jí)的換購(gòu)群體。

從技術(shù)層面看，極氪001的續(xù)航與補(bǔ)能體系完全適配燃油車用戶的使用習(xí)慣。以2026款后驅(qū)Max版為例，810km的CLTC續(xù)航覆蓋了燃油車一箱油的行駛范圍，即便是北方冬季，全系標(biāo)配的電池預(yù)加熱與液冷系統(tǒng)也能有效控制續(xù)航衰減，解決了換購(gòu)用戶對(duì)低溫環(huán)境的顧慮。而超快充技術(shù)更是打破了電動(dòng)車補(bǔ)能的瓶頸——2026款95度四驅(qū)Max版僅需12分鐘即可完成10%-80%的充電，這一速度已接近燃油車加油的效率，讓長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能體驗(yàn)不再成為痛點(diǎn)。

性能方面，極氪001對(duì)燃油車的優(yōu)勢(shì)是全方位的。雙電機(jī)車型最大功率925馬力、峰值扭矩913N·m，0-100km/h加速最快僅2.91s，遠(yuǎn)超同價(jià)位3.0T燃油車的動(dòng)力表現(xiàn)；即便是后驅(qū)版本，4.98-6.3s的加速成績(jī)也優(yōu)于主流2.0T燃油車，滿足了換購(gòu)用戶對(duì)動(dòng)力升級(jí)的核心需求。同時(shí)，純電驅(qū)動(dòng)帶來(lái)的無(wú)換擋頓挫感，配合雙叉臂+多連桿懸掛的底盤調(diào)校，讓駕駛質(zhì)感遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車，高配車型的空氣懸掛與電磁感應(yīng)懸掛更是進(jìn)一步提升了舒適性，這種“性能與舒適兼顧”的特性，恰好戳中了燃油車用戶對(duì)駕駛體驗(yàn)升級(jí)的期待。

空間與配置的越級(jí)表現(xiàn)，也是吸引燃油車用戶換購(gòu)的關(guān)鍵。極氪001的中大型掀背車身（4977×1999×1545mm，軸距3005mm）帶來(lái)了寬敞的駕乘空間，后備廂最大2144L+前備廂31L的裝載能力，甚至超過(guò)了同級(jí)別燃油轎車。配置上，全系標(biāo)配的電動(dòng)吸合門、AR-HUD、前排座椅通風(fēng)/按摩等功能，以及高配車型的空氣懸掛、激光雷達(dá)等，已經(jīng)超越了30萬(wàn)級(jí)豪華燃油車的低配版本，讓換購(gòu)用戶以相近的預(yù)算獲得了更高級(jí)別的配置體驗(yàn)。

從使用成本來(lái)看，極氪001的優(yōu)勢(shì)同樣明顯。家充情況下電費(fèi)約0.15元/km，對(duì)比燃油車0.8-1元/km的成本，年行駛2萬(wàn)公里可節(jié)省1.3-1.7萬(wàn)元，長(zhǎng)期使用的經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)超燃油車。同時(shí)，純電車無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等傳統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)，后期維護(hù)成本更低，再加上整車與電池的質(zhì)保政策，進(jìn)一步降低了換購(gòu)用戶的后顧之憂。

綜合來(lái)看，極氪001從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到用戶體驗(yàn)，都精準(zhǔn)匹配了傳統(tǒng)燃油車用戶的換購(gòu)需求。其長(zhǎng)續(xù)航、超快充解決了電動(dòng)車的核心痛點(diǎn)，性能、空間、配置的越級(jí)表現(xiàn)滿足了用戶對(duì)升級(jí)的期待，而使用成本的優(yōu)勢(shì)則讓換購(gòu)決策更具吸引力。相比首次購(gòu)車用戶更關(guān)注的入門級(jí)價(jià)格，極氪001的定位顯然更貼合燃油車用戶的換購(gòu)心理，成為他們從燃油車轉(zhuǎn)向電動(dòng)車的理想選擇。