**300km續(xù)航+748馬力！乘龍H7純電自卸車破解工程運輸三大痛點**

在工程運輸領域，續(xù)航短、動力不足、承載效率低一直是困擾從業(yè)者的核心難題。東風柳汽最新推出的乘龍H7純電自卸車，以三項突破性技術(shù)方案直擊行業(yè)痛點，重新定義了中短途重載運輸?shù)男蕵藴省?

**一、續(xù)航與補能革命：從“焦慮”到“無憂”**

傳統(tǒng)電動工程車常因續(xù)航限制被迫中斷作業(yè)，而乘龍H7搭載的國軒高科608度大容量電池組，配合行業(yè)領先的匯川電控系統(tǒng)，可實現(xiàn)300公里實際工況續(xù)航，覆蓋砂石運輸、礦山短駁等場景的日均作業(yè)需求。更關(guān)鍵的是，其雙槍直流快充技術(shù)可在60分鐘內(nèi)補充80%電量，充電效率較同類提升15%，裝卸貨間隙即可完成補能，徹底打破“充電即停工”的僵局。

**二、動力性能躍升：748馬力顛覆重載認知**

工程運輸對動力需求極為苛刻，尤其在重載爬坡工況下。乘龍H7搭載綠控550kW大功率電機，峰值扭矩達2500N·m，爆發(fā)力相當于748馬力燃油發(fā)動機，配合4擋變速箱的黃金調(diào)校，實現(xiàn)重載起步響應速度提升20%。在雅江水電站等陡坡實測中，其滿載攀爬能力超越同級燃油車型，且電機無懼高海拔功率衰減，展現(xiàn)出電動化特有的場景適應性。

**三、承載與安全協(xié)同設計：效率與可靠性的雙重保障**

針對工程運輸?shù)臉O端工況，乘龍H7采用“9.5T加強型前橋+奔馳技術(shù)25T后橋”組合，配合318（8+8+4）三層強化車架，單趟運載量較傳統(tǒng)車型提升18%。平地板設計與專業(yè)減震座椅大幅降低駕駛員疲勞度，而優(yōu)化的隔音方案將駕駛室內(nèi)噪音控制在65分貝以下。安全層面，IP68級電池防護、0.1秒短路熔斷技術(shù)及EBS電子制動系統(tǒng)，構(gòu)建起從動力到車身的全域防護體系。

當前，乘龍H7已在全國多個基建項目中驗證其綜合性能。隨著國四置換補貼政策的推進，這款集長續(xù)航、超強動力與高可靠性于一身的純電自卸車，或?qū)⒊蔀楣こ踢\輸綠色轉(zhuǎn)型的首選利器。