**600度電+748馬力！乘龍H7純電自卸車破解重載續(xù)航難題**

在新能源重卡加速替代傳統(tǒng)燃油車的浪潮中，東風(fēng)柳汽乘龍H7 8×4純電自卸車以行業(yè)領(lǐng)先的600度超高容量電池、748馬力超強(qiáng)動(dòng)力系統(tǒng)及全域安全防護(hù)技術(shù)，成為工程運(yùn)輸領(lǐng)域破解重載續(xù)航痛點(diǎn)的標(biāo)桿產(chǎn)品。其綜合工況續(xù)航突破300公里、60分鐘快速補(bǔ)能、貨廂擴(kuò)容近20%等核心性能，正在重塑礦山、港口、城建等場(chǎng)景的運(yùn)輸效率標(biāo)準(zhǔn)。

**超長(zhǎng)續(xù)航與極速補(bǔ)能：破解運(yùn)營(yíng)效率瓶頸**

工程運(yùn)輸?shù)母哳l短途特性對(duì)車輛續(xù)航和補(bǔ)能效率提出嚴(yán)苛要求。乘龍H7純電自卸車搭載寧德時(shí)代600度大容量電池，實(shí)測(cè)綜合工況續(xù)航達(dá)300公里，覆蓋主流砂石運(yùn)輸、渣土清運(yùn)等場(chǎng)景的日均5-8趟循環(huán)作業(yè)需求。配合雙槍直流快充技術(shù)，電量從20%充至80%僅需60分鐘，裝卸貨間隙或午休即可完成補(bǔ)能，實(shí)現(xiàn)“人歇車不歇”的連續(xù)作業(yè)模式。相較傳統(tǒng)燃油車，其單公里能耗成本降低50%以上，全生命周期經(jīng)濟(jì)性顯著。

**748馬力+強(qiáng)化底盤：重載場(chǎng)景下的性能顛覆**

針對(duì)工程運(yùn)輸?shù)母哓?fù)荷需求，該車采用綠控550kW雙永磁同步電機(jī)，峰值功率達(dá)748馬力，匹配4檔AMT智能變速箱，重載起步與陡坡攀爬表現(xiàn)優(yōu)異。底盤搭載“龍的脊梁”一次沖壓成型大梁，配合雙9.5T前橋與雙25T輪減后橋，承載能力較同類車型提升15%。8-9米加長(zhǎng)貨廂設(shè)計(jì)進(jìn)一步擴(kuò)容20%，單趟運(yùn)輸效率倍增，用戶實(shí)測(cè)單日運(yùn)量可提升1.5倍。

**四重安全防護(hù)：復(fù)雜工況的可靠保障**

乘龍H7純電自卸車針對(duì)工程運(yùn)輸?shù)膼毫迎h(huán)境構(gòu)建全方位安全體系。駕駛室采用高強(qiáng)度“龍骨框架”籠式結(jié)構(gòu)，碰撞吸能率超30%；電池包通過(guò)IP68級(jí)防水認(rèn)證，底部加裝雙層裝甲鋼板，可抵御碎石沖擊與800mm深涉水；EBS電子制動(dòng)與ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)協(xié)同工作，確保軟基、濕滑路面下的車身穩(wěn)定性。此外，電路系統(tǒng)配備短路主動(dòng)熔斷機(jī)制，0.1秒內(nèi)切斷故障電流，杜絕自燃風(fēng)險(xiǎn)。

**政策紅利加速市場(chǎng)替代**

當(dāng)前，國(guó)家“以舊換新”補(bǔ)貼政策持續(xù)加碼，即日起至2025年12月31日，國(guó)四及以下老舊燃油車置換乘龍H7純電自卸車可享最高14萬(wàn)元補(bǔ)貼，部分省市補(bǔ)貼力度更大。隨著基建需求回升與環(huán)保法規(guī)趨嚴(yán)，這款集長(zhǎng)續(xù)航、高承載、高安全于一身的純電自卸車，正成為工程運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型的首選利器。