捷途X70 PLUS小諸葛版的智能駕駛輔助系統(tǒng)以L2級(jí)功能為核心，在主動(dòng)安全、巡航控制、泊車輔助等維度構(gòu)建了全場(chǎng)景的智能守護(hù)體系。

該系統(tǒng)不僅覆蓋了全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等基礎(chǔ)輔助功能，更通過(guò)DOW開門預(yù)警、并線輔助、道路交通標(biāo)示識(shí)別等細(xì)節(jié)配置，實(shí)現(xiàn)從高速巡航到城市通勤、從泊車入庫(kù)到下車開門的全場(chǎng)景安全防護(hù)。搭配540度全景影像（含透明底盤）與4個(gè)超聲波雷達(dá)+5個(gè)車外攝像頭的硬件組合，既降低了新手泊車的難度，也為長(zhǎng)途駕駛緩解了疲勞壓力，精準(zhǔn)貼合家庭用戶對(duì)“安全+便捷”的核心需求。

該系統(tǒng)不僅覆蓋了全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等基礎(chǔ)輔助功能，更通過(guò)DOW開門預(yù)警、并線輔助、道路交通標(biāo)示識(shí)別等細(xì)節(jié)配置，實(shí)現(xiàn)從高速巡航到城市通勤、從泊車入庫(kù)到下車開門的全場(chǎng)景安全防護(hù)。搭配540度全景影像（含透明底盤）與4個(gè)超聲波雷達(dá)+5個(gè)車外攝像頭的硬件組合，既降低了新手泊車的難度，也為長(zhǎng)途駕駛緩解了疲勞壓力，精準(zhǔn)貼合家庭用戶對(duì)“安全+便捷”的核心需求。

從功能邏輯來(lái)看，其主動(dòng)安全類配置形成了多層防護(hù)網(wǎng)：前方碰撞預(yù)警與主動(dòng)剎車系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方車輛及行人，在潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)介入制動(dòng)；車道偏離預(yù)警與車道保持輔助則通過(guò)攝像頭識(shí)別車道線，當(dāng)車輛無(wú)意識(shí)偏離時(shí)及時(shí)發(fā)出警報(bào)并輕微修正方向，減少高速行駛時(shí)的跑偏風(fēng)險(xiǎn)。而DOW開門預(yù)警功能尤其貼心，在乘客開門前會(huì)監(jiān)測(cè)后方來(lái)車或行人，避免“開門殺”事故，這一細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)充分考慮了城市停車環(huán)境的復(fù)雜性。

巡航控制層面，全速自適應(yīng)巡航支持0-150km/h的全速域跟車，無(wú)論是擁堵路段的低速跟行，還是高速路況的穩(wěn)定巡航，都能自動(dòng)調(diào)整車速與前車保持安全距離，大幅減輕駕駛員的腳踩負(fù)擔(dān)。配合道路交通標(biāo)示識(shí)別功能，系統(tǒng)可自動(dòng)識(shí)別限速、禁止超車等標(biāo)識(shí)并同步至儀表盤，幫助駕駛員實(shí)時(shí)掌握路況規(guī)則，進(jìn)一步提升駕駛安全性。

泊車輔助方面，540度全景影像通過(guò)車外攝像頭拼接出車輛四周及底盤的實(shí)時(shí)畫面，透明底盤功能更是解決了傳統(tǒng)倒車影像無(wú)法看到底盤盲區(qū)的痛點(diǎn)，搭配超聲波雷達(dá)的精準(zhǔn)探測(cè)，即使是狹窄車位或復(fù)雜地形，新手也能輕松完成泊車操作。此外，系統(tǒng)還配備了自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降等基礎(chǔ)輔助功能，應(yīng)對(duì)坡道起步或下坡路段時(shí)更加從容。

作為奇瑞旗下專注“旅行+”的品牌，捷途X70 PLUS小諸葛版的智能駕駛輔助系統(tǒng)與產(chǎn)品定位高度契合。其核心功能集中在13.39萬(wàn)的2026款1.5T DCT旗艦型上，兼顧了性價(jià)比與實(shí)用性，再加上“十年或20萬(wàn)公里”的超長(zhǎng)整車質(zhì)保，進(jìn)一步降低了家庭用戶的后期使用顧慮。整體而言，這套系統(tǒng)以務(wù)實(shí)的功能布局，為用戶構(gòu)建了全方位的智能駕駛環(huán)境，讓家庭出行更安心、更便捷。