問界M7的代客泊車功能中，與控制距離直接相關(guān)的是循跡倒車功能，其最遠(yuǎn)支持120米的自動(dòng)倒車。這一功能在實(shí)際使用中頗具實(shí)用性，當(dāng)車輛進(jìn)入園區(qū)后，一鍵激活代客泊車，便能自主完成避障、會(huì)車、轉(zhuǎn)向等操作直至泊入目標(biāo)車位，若目標(biāo)車位被占用，還可自動(dòng)漫游尋找空車位，室內(nèi)外場(chǎng)景均能適配。同時(shí)，它還新增了機(jī)械車位泊車輔助功能，可識(shí)別并完成機(jī)械車位的泊入泊出，結(jié)合11個(gè)車外攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)及多顆毫米波雷達(dá)的精準(zhǔn)感知，讓復(fù)雜環(huán)境下的泊車更顯從容，為用戶帶來便捷高效的停車體驗(yàn)。

從硬件基礎(chǔ)來看，問界M7的智能泊車系統(tǒng)依托華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)搭建，全系標(biāo)配的540度全景影像與透明底盤功能，可實(shí)時(shí)呈現(xiàn)車輛周圍及底盤下方的環(huán)境細(xì)節(jié)，為自動(dòng)泊車提供清晰的視覺參考。選裝的記憶泊車與遠(yuǎn)程召喚功能，進(jìn)一步拓展了泊車場(chǎng)景的靈活性——用戶可通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制車輛完成泊入泊出，即便是在狹窄車位停車后難以開門的情況，也能借助遙控功能避免尷尬。其搭載的多傳感器組合，能精準(zhǔn)識(shí)別車位線、障礙物及其他車輛，即便是無清晰車位線的場(chǎng)景，也能通過移動(dòng)車位功能完成停車操作。

在實(shí)際場(chǎng)景應(yīng)用中，該系統(tǒng)的適應(yīng)性得到了充分驗(yàn)證。無論是擁擠的城市街道側(cè)方停車，還是斜向車位、機(jī)械車位等復(fù)雜場(chǎng)景，用戶只需選定車位并一鍵啟動(dòng)，車輛便能按照規(guī)劃的路線平穩(wěn)停入，有效降低了擦掛風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于代客泊車功能，系統(tǒng)會(huì)遵循記憶路線前往熟悉的停車位置，若目標(biāo)車位被占用，還能就近重新選擇合適車位，無需用戶額外操作。而循跡倒車功能的120米最遠(yuǎn)控制距離，在狹窄的小巷或斷頭路等不便掉頭的場(chǎng)景中尤為實(shí)用，車輛可沿原行駛路線精準(zhǔn)倒車，避免了人工操作時(shí)的視線盲區(qū)問題。

從用戶反饋來看，不少車主表示，更新后的代客泊車功能已成為日常用車的“剛需”——回家進(jìn)入車庫時(shí)，只需激活功能，車輛便能自主完成停車流程，大幅減少了繁瑣的操作步驟。隨著城市化進(jìn)程中停車難問題的凸顯，這類智能泊車功能的實(shí)用性愈發(fā)顯著，為用戶節(jié)省了大量停車時(shí)間，也提升了停車的安全性。結(jié)合其27.98萬至37.98萬的價(jià)格區(qū)間，以及增程版1345km的綜合續(xù)航、純電版635km的純電續(xù)航等產(chǎn)品力，問界M7的智能泊車系統(tǒng)進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的“智能+實(shí)用”標(biāo)簽，滿足了家庭用戶對(duì)便捷出行的核心需求。

綜合來看，問界M7的智能泊車系統(tǒng)雖未明確標(biāo)注代客泊車的最遠(yuǎn)控制距離，但通過循跡倒車120米的參數(shù)、多場(chǎng)景適配的功能設(shè)計(jì)，以及硬件與算法的協(xié)同優(yōu)化，構(gòu)建起了一套覆蓋園區(qū)、車庫、街道等多場(chǎng)景的泊車解決方案。其功能的實(shí)用性不僅體現(xiàn)在技術(shù)參數(shù)上，更通過用戶的實(shí)際體驗(yàn)得到了驗(yàn)證，為智能汽車的泊車體驗(yàn)樹立了新的標(biāo)桿，也為解決城市停車難題提供了切實(shí)可行的技術(shù)路徑。