理想L6是一款增程式混動(dòng)車型，其動(dòng)力系統(tǒng)以“電機(jī)驅(qū)動(dòng)為主、增程器發(fā)電為輔”的技術(shù)路線，精準(zhǔn)匹配家庭用戶對(duì)“無(wú)里程焦慮”的核心需求。作為理想汽車面向中型SUV市場(chǎng)的戰(zhàn)略產(chǎn)品，它搭載1.5T四缸增程器與前后雙電機(jī)組成的動(dòng)力總成——增程器不直接參與車輪驅(qū)動(dòng)，僅通過發(fā)電為電池補(bǔ)能，讓車輛始終保持純電驅(qū)動(dòng)的平順體驗(yàn)；CLTC純電續(xù)航達(dá)212km，足以覆蓋日常通勤場(chǎng)景，而綜合續(xù)航1390km則徹底解決長(zhǎng)途出行的續(xù)航顧慮。在技術(shù)細(xì)節(jié)上，這套增程系統(tǒng)還匹配了75kW快充功能，20分鐘即可完成20%-80%的電量補(bǔ)充，配合加油補(bǔ)能的雙重模式，進(jìn)一步強(qiáng)化了多場(chǎng)景適應(yīng)性。同時(shí)，理想L6延續(xù)品牌“家庭友好”的定位，以2920mm軸距的5座大空間、全系標(biāo)配的真皮座椅與前排按摩功能，以及Pro版128TOPS算力、Max版700TOPS算力的智能駕駛梯度配置，在動(dòng)力、續(xù)航與用戶體驗(yàn)間實(shí)現(xiàn)了均衡布局。

從動(dòng)力性能維度看，理想L6的增程系統(tǒng)搭配前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)架構(gòu)，綜合輸出可達(dá)408馬力與529?！っ?，零百加速僅需5.4秒，能輕松應(yīng)對(duì)城市超車與高速巡航場(chǎng)景。底盤部分采用雙叉臂前懸與五連桿后懸組合，并加入軟硬可變懸掛，配合20°接近角與21°離去角的通過性設(shè)計(jì)，既保證了鋪裝路面的舒適性，又具備輕度越野的能力，滿足家庭用戶周末近郊出行的需求。

在智能配置層面，理想L6全系搭載激光雷達(dá)與540度全景影像，Pro版配備AD Pro輔助駕駛系統(tǒng)，Max版則升級(jí)為支持城市導(dǎo)航輔助駕駛的AD Max，兩者分別依托128TOPS與700TOPS的芯片算力，實(shí)現(xiàn)車道保持、自動(dòng)泊車等功能的精準(zhǔn)響應(yīng)。車機(jī)系統(tǒng)采用高通驍龍8295P芯片與24GB運(yùn)行內(nèi)存，15.7英寸3K中控屏與副駕娛樂屏支持多屏交互，配合50W雙無(wú)線充電、杜比全景聲19揚(yáng)聲器等配置，讓智能交互與娛樂體驗(yàn)無(wú)縫銜接。

用戶體驗(yàn)上，理想L6以24.98萬(wàn)的起售價(jià)實(shí)現(xiàn)了配置“無(wú)短板”。入門版即標(biāo)配前排加熱/通風(fēng)/按摩、后排獨(dú)立空調(diào)、256色氛圍燈等舒適性配置，Max版還新增車載冰箱，進(jìn)一步提升出行品質(zhì)。補(bǔ)能方面，除了20分鐘快充至80%的效率，增程器配合36.8kW·h磷酸鐵鋰電池，電量耗盡后百公里油耗僅6.9L，加油與充電的雙重模式徹底消除里程焦慮，適配不同用戶的補(bǔ)能習(xí)慣。

安全保障上，理想L6全系標(biāo)配前排中央氣囊、前后排側(cè)氣囊與氣簾，主動(dòng)剎車、開門預(yù)警等10余項(xiàng)主動(dòng)安全功能全覆蓋，為家庭出行筑牢防線。整體而言，理想L6通過增程技術(shù)的精準(zhǔn)應(yīng)用、智能配置的梯度布局與舒適性的全面升級(jí)，既延續(xù)了品牌對(duì)家庭用戶的深度洞察，又以均衡的產(chǎn)品力在中型SUV市場(chǎng)樹立了新的價(jià)值標(biāo)桿。