理想L6的驅(qū)動方式并非傳統(tǒng)油電混合，而是增程式混動。它搭載1.5T四缸增程器與前后雙電機(jī)組成的動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)僅作為增程器負(fù)責(zé)發(fā)電，不直接驅(qū)動車輪，車輛始終由雙電機(jī)提供動力輸出。這種設(shè)計(jì)既保留了純電驅(qū)動的平順與靜謐，又通過增程器補(bǔ)能實(shí)現(xiàn)了長續(xù)航優(yōu)勢：CLTC純電續(xù)航達(dá)212km可覆蓋日常通勤，綜合續(xù)航1390km能滿足長途出行需求，同時系統(tǒng)綜合功率300kW（408馬力）可實(shí)現(xiàn)5.4秒破百的強(qiáng)勁性能，兼顧環(huán)保、續(xù)航與動力體驗(yàn)。

理想L6的增程式混動系統(tǒng)在補(bǔ)能效率上也頗具優(yōu)勢，其支持75kW快充，電量從20%充至80%僅需20分鐘，慢充模式下6小時即可充滿，靈活適配家用充電樁與公共快充樁場景。底盤方面，前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛的組合搭配軟硬可變懸掛調(diào)節(jié)，不僅能過濾城市路面的細(xì)碎顛簸，還支持雪地、越野等地形模式，接近角20°、離去角21°的通過性參數(shù)，讓車輛在輕度非鋪裝路面也能從容應(yīng)對，兼顧家庭日常代步的舒適性與偶爾戶外出行的實(shí)用性。

智能配置層面，理想L6延續(xù)了品牌“科技服務(wù)家庭”的理念。Pro版搭載地平線征程6M芯片（算力128TOPS）與AD Pro輔助駕駛系統(tǒng)，Max版則升級為英偉達(dá)Thor-U芯片（算力700TOPS）與AD Max系統(tǒng)，后者支持城市導(dǎo)航輔助駕駛，車道居中、自動變道等L2級功能全系覆蓋，大幅降低長途駕駛的疲勞感。座艙內(nèi)15.7英寸中控屏與副駕娛樂屏采用3K分辨率，配合高通驍龍8295P芯片與24GB運(yùn)行內(nèi)存，操作流暢無卡頓；前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩與后排電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)的配置，搭配三區(qū)獨(dú)立空調(diào)與19揚(yáng)聲器杜比全景聲，為全家出行營造出豪華舒適的駕乘氛圍。

空間表現(xiàn)上，理想L6車身尺寸為4925×1960×1735mm，軸距2920mm的5座布局，保證了前后排乘客的腿部與頭部空間。隱藏式電動門把手、HUD抬頭顯示、540度全景影像、遙控泊車等細(xì)節(jié)配置，進(jìn)一步提升了日常使用的便利性。作為理想品牌定位“家庭首選”的車型，L6通過增程式技術(shù)解決續(xù)航焦慮，以大空間、全場景舒適配置與分級智能系統(tǒng)，精準(zhǔn)匹配家庭用戶的多元需求，既滿足城市通勤的環(huán)保靜音，又能應(yīng)對長途旅行的續(xù)航需求，成為兼顧實(shí)用性與科技感的家庭用車選擇。

綜合來看，理想L6的增程式混動設(shè)計(jì)并非簡單的油電混合，而是通過“發(fā)動機(jī)發(fā)電、電機(jī)驅(qū)動”的模式，將純電驅(qū)動的優(yōu)勢與燃油補(bǔ)能的靈活性深度結(jié)合。其212km純電續(xù)航覆蓋日常通勤，1390km綜合續(xù)航解決長途顧慮，再配合強(qiáng)勁動力、智能配置與舒適空間，精準(zhǔn)擊中了家庭用戶對“無焦慮出行”的核心需求，是一款兼顧環(huán)保、性能與實(shí)用性的增程式混動車型。