Model Y對比同價位的ID.6 X、蔚來ES6等競品，優(yōu)勢集中在能效續(xù)航、充電效率、智能硬件與動力性能的平衡，不足則體現在空間舒適性、豪華配置及本土化服務的覆蓋上。

作為特斯拉旗下的中型純電SUV，Model Y憑借0.22Cd的低風阻系數與高效電驅系統(tǒng)，實現了28.85萬長續(xù)航后驅版821km的CLTC續(xù)航，遠超蔚來ES6基礎版的490km，且250kW超充功率比ID.6 X的120kW快充效率更高；720TOPS的AI芯片算力碾壓ID.6 X的Mobileye EyeQ4，四驅版4.3秒破百的加速性能也領先于蔚來ES6運動版。不過，其2890mm的軸距在后排腿部空間上不及ID.6 X的2965mm，內飾以仿皮為主的簡約設計缺乏蔚來ES6 Nappa真皮的豪華感，同時整車4年/8萬公里的質保短于蔚來ES6的5年/12萬公里，也未配備ID.6 X標配的AR-HUD等本土化配置，更適合注重科技體驗與補能效率的用戶，而非追求空間與豪華服務的家庭群體。

從價格與續(xù)航的平衡來看，Model Y的性價比優(yōu)勢尤為突出。其26.35萬的后輪驅動版CLTC續(xù)航達593km，對比同價位ID.6 X長續(xù)航版（28.53萬起，CLTC 617km），以更低價格實現了接近的續(xù)航表現；28.85萬的長續(xù)航后驅版續(xù)航821km，更是遠超蔚來ES6基礎版（33.8萬起，CLTC 490km），讓用戶在控制預算的同時，大幅降低里程焦慮。充電效率方面，Model Y的250kW超充功率不僅優(yōu)于ID.6 X的120kW快充（后者需1.5小時充滿），其超充網絡的覆蓋密度也高于蔚來ES6依賴的換電站，補能便利性更勝一籌。

智能駕駛領域，Model Y的硬件與軟件迭代速度是競品難以企及的。720TOPS的芯片算力是ID.6 X Mobileye EyeQ4（2.5TOPS）的288倍，支持選裝L3級輔助駕駛，而FOTA升級的高頻次讓功能更新更及時，遠快于ID.6 X的大眾車機系統(tǒng)。動力性能上，四驅版4.3秒破百的成績比蔚來ES6運動版快0.2秒，更是將ID.6 X四驅版（6.6秒）甩在身后，能滿足用戶對速度與操控的追求。

不過，Model Y在空間與舒適性上的短板也較為明顯。其軸距比ID.6 X短75mm，后排腿部空間更局促，且僅提供5座布局，無法滿足多孩家庭對6/7座的需求；內飾材質以仿皮為主，豪華感不及蔚來ES6的Nappa真皮，ID.6 X的座椅包裹性也更優(yōu)。質保與本土化配置上，Model Y的4年/8萬公里質保短于蔚來ES6，且無AR-HUD、后排獨立空調等配置，自動泊車還需選裝，這些都讓注重細節(jié)體驗的用戶有所顧慮。

綜合來看，Model Y是一款以科技與效率為核心的純電SUV，適合追求高續(xù)航、快充電、強動力的科技愛好者；若更看重空間實用性、豪華配置或長周期服務，ID.6 X與蔚來ES6會是更合適的選擇。不同車型的差異化優(yōu)勢，也為30萬級純電SUV市場提供了多元的消費選擇。