深藍(lán)SL03后排車門從內(nèi)部解鎖開門的操作邏輯清晰且兼顧安全：在未啟用兒童安全鎖的前提下，連續(xù)拉動兩次后排車門內(nèi)開拉手即可完成解鎖并開門，單次拉動僅解鎖車門。

這一設(shè)計既保障了日常使用的便捷性，又通過兒童安全鎖功能筑牢了后排乘坐的安全防線——當(dāng)兒童安全鎖鎖止時，后排車門將無法從內(nèi)部開啟，需從車外解鎖，有效避免了兒童誤操作帶來的風(fēng)險。作為一款主打科技平權(quán)的中型車，深藍(lán)SL03在細(xì)節(jié)處體現(xiàn)了對用戶需求的兼顧：2900mm的長軸距賦予后排寬裕的腿部空間，配合無框車門的流暢設(shè)計，既保證了乘坐舒適度，也讓開門操作與整車的科技感相契合；而全系標(biāo)配的L2級駕駛輔助系統(tǒng)（含DOW開門預(yù)警），更能在解鎖開門前提醒后方來車，進(jìn)一步提升了上下車時的安全性。

這一設(shè)計既保障了日常使用的便捷性，又通過兒童安全鎖功能筑牢了后排乘坐的安全防線——當(dāng)兒童安全鎖鎖止時，后排車門將無法從內(nèi)部開啟，需從車外解鎖，有效避免了兒童誤操作帶來的風(fēng)險。作為一款主打科技平權(quán)的中型車，深藍(lán)SL03在細(xì)節(jié)處體現(xiàn)了對用戶需求的兼顧：2900mm的長軸距賦予后排寬裕的腿部空間，配合無框車門的流暢設(shè)計，既保證了乘坐舒適度，也讓開門操作與整車的科技感相契合；而全系標(biāo)配的L2級駕駛輔助系統(tǒng)（含DOW開門預(yù)警），更能在解鎖開門前提醒后方來車，進(jìn)一步提升了上下車時的安全性。

需要特別注意的是，兒童安全鎖的狀態(tài)是影響后排車門內(nèi)部開啟的關(guān)鍵前提。若后排乘客發(fā)現(xiàn)無法從內(nèi)部開門，可先檢查兒童安全鎖是否處于鎖止?fàn)顟B(tài)——該功能通常通過車門側(cè)面的機(jī)械鎖孔控制，使用機(jī)械鑰匙即可完成鎖止或解鎖操作。這一機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計，既符合汽車安全的通用標(biāo)準(zhǔn)，也讓用戶在智能配置之外，擁有可靠的物理安全保障。

從整車的設(shè)計邏輯來看，深藍(lán)SL03的車門操作與“科技平權(quán)”的品牌理念一脈相承：隱藏式電動門把手雖為科技化配置，但內(nèi)部解鎖仍保留了直觀的機(jī)械拉手操作，無需復(fù)雜的觸控步驟，兼顧了不同用戶的使用習(xí)慣。同時，主駕車門解鎖時四門同步解鎖的設(shè)定，也讓駕駛員能便捷地控制全車車門狀態(tài)，提升了多場景下的使用效率。

作為13萬級價位的中型車，深藍(lán)SL03通過細(xì)節(jié)設(shè)計平衡了便捷與安全，無論是車門解鎖的兩步操作，還是兒童安全鎖的物理保障，都體現(xiàn)了其“用戶導(dǎo)向”的設(shè)計思路。而增程與純電的雙能源選擇、可擴(kuò)展的后備廂空間等配置，更讓這款車能適配家庭出行、日常通勤等多元場景，成為兼顧實(shí)用性與科技感的高性價比選擇。