深藍(lán)G318全系車型的電池度數(shù)統(tǒng)一為35.07kWh，采用中創(chuàng)新航提供的磷酸鐵鋰電池。這款電池不僅容量可觀，還配備了液冷與電池預(yù)加熱系統(tǒng)，配合54kW的快充功率，能實(shí)現(xiàn)30%-80%電量?jī)H需0.25小時(shí)的高效補(bǔ)能，在耐用性與補(bǔ)能效率間達(dá)成了良好平衡。作為超級(jí)增程2.0系統(tǒng)的核心組成部分，35.07kWh的電池為車輛帶來(lái)了扎實(shí)的純電續(xù)航基礎(chǔ)——兩驅(qū)版CLTC純電續(xù)航190公里，四驅(qū)版174公里，日常短途通勤可純電出行，配合60L大油箱與1L油發(fā)3.63度電的高效發(fā)電能力，長(zhǎng)途穿越也無(wú)需擔(dān)憂續(xù)航問(wèn)題。深藍(lán)汽車憑借這一電池配置，將中大型SUV的純電實(shí)用性與增程靈活性融合，精準(zhǔn)契合了城市通勤與戶外輕越野的雙場(chǎng)景需求，延續(xù)了品牌“科技平權(quán)”的理念，讓20萬(wàn)級(jí)用戶也能享受到大容量電池帶來(lái)的補(bǔ)能便利與續(xù)航底氣。

這款35.07kWh的電池與超級(jí)增程2.0系統(tǒng)的協(xié)同，是深藍(lán)G318實(shí)現(xiàn)“城市+輕越野”場(chǎng)景覆蓋的關(guān)鍵。系統(tǒng)1L油發(fā)3.63度電的高效表現(xiàn)，在黑河常規(guī)續(xù)航能耗測(cè)試中得到驗(yàn)證：20升油跑了184.2公里，虧電油耗10.86升，作為中大型SUV，燃油經(jīng)濟(jì)性處于同級(jí)別不錯(cuò)水平。這種高效發(fā)電能力，配合60L油箱，讓車輛在長(zhǎng)途穿越時(shí)能持續(xù)輸出電力，無(wú)需頻繁尋找充電樁，為戶外出行提供了可靠保障。

在電池使用細(xì)節(jié)上，官方建議的充電溫度范圍為15-40攝氏度，這一標(biāo)準(zhǔn)有助于維持電池性能與壽命。結(jié)合液冷與預(yù)加熱系統(tǒng)，車輛在不同氣候環(huán)境下的電池穩(wěn)定性得到進(jìn)一步強(qiáng)化——冬季低溫時(shí)預(yù)加熱系統(tǒng)可提升充電效率，夏季高溫時(shí)液冷系統(tǒng)能控制電池溫度，確保補(bǔ)能與續(xù)航表現(xiàn)不受極端天氣過(guò)多影響。

依托35.07kWh電池的基礎(chǔ)，深藍(lán)G318的動(dòng)力與配置布局也更具針對(duì)性。兩驅(qū)曠野版系統(tǒng)綜合功率185kW，CLTC純電續(xù)航190公里，適合城市通勤；四驅(qū)遠(yuǎn)山版與秘境版采用雙電機(jī)四驅(qū)，綜合功率316kW，雖然純電續(xù)航略降至174公里，但新增沙地、泥地等5種地形模式與蠕行模式，秘境版更配備240mm最小離地間隙、620mm最大涉水深度及空氣懸掛，越野性能大幅提升。全系2880mm軸距帶來(lái)的818L后備廂容積（放倒后1747L），以及前雙叉臂+后五連桿懸掛，進(jìn)一步強(qiáng)化了家用與戶外的實(shí)用性。

從品牌理念來(lái)看，深藍(lán)G318將35.07kWh大容量電池、高階越野配置下放到20萬(wàn)級(jí)（18.59-22.99萬(wàn)），精準(zhǔn)擊中“城市+輕越野”雙場(chǎng)景用戶痛點(diǎn)。無(wú)論是日常純電通勤的低成本，還是長(zhǎng)途穿越的續(xù)航底氣，抑或輕越野時(shí)的通過(guò)性，這款車都通過(guò)電池與增程系統(tǒng)的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了多場(chǎng)景需求的平衡，延續(xù)了品牌“高性價(jià)比+場(chǎng)景化功能”的核心優(yōu)勢(shì)。