上汽大通V80提供手動變速箱（MT）和6速AMT變速箱兩種類型，分別適配不同使用場景與駕駛需求。手動變速箱為6擋結(jié)構(gòu)，操作傳統(tǒng)且擋位清晰，能精準(zhǔn)傳遞動力，適合偏好手動操控、注重機(jī)械反饋的駕駛者，尤其在城配運(yùn)輸?shù)刃枰l繁調(diào)整動力輸出的場景中，可通過手動換擋靈活控制車速與油耗；6速AMT變速箱則以電氣系統(tǒng)替代傳統(tǒng)手動擋的離合器與換擋機(jī)構(gòu)，在城市擁堵路況下能顯著降低駕駛強(qiáng)度，其智能換擋邏輯會在轉(zhuǎn)速達(dá)2200-2300rpm時自動完成升檔，既保留了手動變速箱的高傳動效率，又比傳統(tǒng)AT自動擋省油20%，百公里工況油耗低至7.8L，同時具備自動與手動兩種換擋模式，還帶有爬行功能，掛入1擋或R擋后松開制動即可緩慢移動，兼顧便利性與實(shí)用性。兩種變速箱的搭配，既滿足了追求操控感的用戶需求，也為注重駕駛輕松度的用戶提供了更優(yōu)選擇，充分體現(xiàn)了上汽大通對商用車型多元化使用場景的精準(zhǔn)適配。

從具體車型配置來看，手動變速箱主要搭載于新途V80 2025款超值版城配王車型，該車型定位城配運(yùn)輸，9.58萬的定價降低了創(chuàng)業(yè)門檻，搭配2.0T柴油發(fā)動機(jī)（127馬力/320N·m），機(jī)械擋把的直觀操作與低維護(hù)成本，契合城配場景對經(jīng)濟(jì)性與靈活性的需求。而6速AMT變速箱則多見于商旅營運(yùn)版車型，如23.96萬的17座版本，其基于手動變速箱升級的半自動結(jié)構(gòu)，結(jié)合147馬力/340N·m的柴油發(fā)動機(jī)低扭優(yōu)勢（1400rpm即可爆發(fā)最大扭矩），在滿載17人時起步、爬坡更輕松，自動換擋功能減少長途駕駛疲勞，配合電動腳踏板、后排獨(dú)立空調(diào)等配置，滿足商旅場景對舒適性與實(shí)用性的雙重要求。

從技術(shù)特性與用戶體驗(yàn)的結(jié)合來看，手動擋車型的機(jī)械傳動效率高，搭配液壓轉(zhuǎn)向助力與定速巡航，城配運(yùn)輸時操控靈活，油耗可控；AMT車型的智能換擋邏輯與爬行功能，在城市擁堵或窄路挪車時更便捷，其源自意大利馬瑞利的技術(shù)加持，傳動效率表現(xiàn)出色，最低油耗可達(dá)5.4L，比同級別車型節(jié)約20%以上燃油成本。同時，AMT變速箱具備經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動兩種自動模式與手動模式，駕駛者可根據(jù)路況切換，兼顧不同駕駛風(fēng)格需求。

上汽大通V80對變速箱的差異化匹配，延續(xù)了品牌“商用車定制化”的理念。針對城配場景聚焦成本與操控，針對商旅場景兼顧便利與動力，結(jié)合國VI排放標(biāo)準(zhǔn)與承載式車身設(shè)計，既符合商用合規(guī)要求，又通過LED燈光、車聯(lián)網(wǎng)等配置提升使用質(zhì)感。這種“實(shí)用+進(jìn)階”的設(shè)計思路，讓不同需求的用戶都能找到適配車型，充分展現(xiàn)了上汽大通對商用車市場的深度洞察與精準(zhǔn)布局。