上汽大通V80自動(dòng)擋車型搭載的變速箱類型為6擋AMT（機(jī)械式自動(dòng)變速箱），其核心優(yōu)勢(shì)在于兼顧手動(dòng)變速箱的可靠性與自動(dòng)換擋的便利性。這款變速箱源自F1賽車技術(shù)原理，由世界知名的FIAT集團(tuán)下屬馬瑞利公司供應(yīng)，采用CSC電控液壓離合器分離方式，不僅重量輕、換擋響應(yīng)迅速，維護(hù)成本也相對(duì)更低；同時(shí)，它通過(guò)智能離合與自動(dòng)換擋功能解放駕駛員左腳，在實(shí)際使用中，雖前三檔存在一定頓挫感，但3擋以上換擋順暢，且油耗表現(xiàn)出眾——相較傳統(tǒng)手動(dòng)擋省油5%、較AT自動(dòng)擋省油20%，百公里工況油耗低至7.8L，完美適配商用車用戶對(duì)實(shí)用性與成本控制的核心需求。

從車型覆蓋來(lái)看，上汽大通V80的汽油版自動(dòng)精英版、柴油版及中軸版均統(tǒng)一匹配這款6AMT手自一體變速箱，且提供經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)兩種自動(dòng)模式與手動(dòng)換擋功能，駕駛員可根據(jù)路況切換模式：經(jīng)濟(jì)模式側(cè)重燃油經(jīng)濟(jì)性，運(yùn)動(dòng)模式則提升動(dòng)力響應(yīng)速度，手動(dòng)模式滿足精準(zhǔn)操控需求；同時(shí)還配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，進(jìn)一步保障行駛穩(wěn)定性。

在技術(shù)細(xì)節(jié)上，這款變速箱的結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱相近，核心差異在于離合器與換擋機(jī)構(gòu)由電氣系統(tǒng)取代，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2200-2300rpm時(shí)，變速箱控制單元會(huì)自動(dòng)切斷供油程序完成換擋，既保留了手動(dòng)變速箱的機(jī)械可靠性，又實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)換擋的便捷性。值得一提的是，該變速箱歷經(jīng)市場(chǎng)多年檢驗(yàn)，部分車輛行駛里程突破100萬(wàn)公里仍保持穩(wěn)定性能，充分印證了其耐用性。

針對(duì)不同使用場(chǎng)景，上汽大通V80通過(guò)“手動(dòng)+AMT”雙變速箱布局形成差異化覆蓋：商旅營(yíng)運(yùn)版以17座大空間搭配6AMT變速箱，配合后排獨(dú)立空調(diào)、電動(dòng)腳踏板，滿足多人出行的舒適與便捷需求；城配版則采用短軸小尺寸設(shè)計(jì)，匹配手動(dòng)變速箱，靈活適配城市貨運(yùn)的穿街走巷與停車需求。全系還標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈、定速巡航、藍(lán)牙電話等實(shí)用配置，手動(dòng)擋與自動(dòng)擋車型均配備駕駛席安全氣囊、ABS+EBD+剎車輔助，保障基礎(chǔ)安全與駕乘體驗(yàn)。

作為商用車領(lǐng)域的“場(chǎng)景化定制專家”，上汽大通V80的變速箱布局與車型組合精準(zhǔn)貼合貨運(yùn)、客運(yùn)兩大核心場(chǎng)景，柴油動(dòng)力（國(guó)VI排放）兼顧動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性，鋼板彈簧與麥弗遜懸掛的組合適配重載需求，從動(dòng)力、油耗到耐用性，全方位滿足商用車用戶對(duì)實(shí)用性與成本控制的訴求。