榮威RX5新能源車型補(bǔ)貼后價格區(qū)間為14.79-16.98萬元，具體車型因年份、配置及地區(qū)補(bǔ)貼政策存在差異。作為上汽集團(tuán)旗下的插電混動SUV，榮威RX5新能源搭載EDU G2 PLUS混動系統(tǒng)，1.5T發(fā)動機(jī)與單電機(jī)協(xié)同輸出570N·m綜合扭矩，官方0-100km/h加速6.9秒，兼顧動力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性；NEDC純電續(xù)航61km、綜合續(xù)航1050km，慢充4小時即可補(bǔ)能，滿足日常通勤與長途出行需求。車身尺寸4655×1890×1664mm，軸距2765mm，后備廂容積507L（放倒后擴(kuò)展至1484L），為家庭用戶提供寬敞實(shí)用的駕乘空間。安全配置上，部分車型標(biāo)配L2級駕駛輔助與360度全景影像，高配車型搭載27英寸中控屏與洛神智能座艙系統(tǒng)，依托高通8155芯片實(shí)現(xiàn)流暢智能交互，在15-17萬元價格區(qū)間內(nèi)展現(xiàn)出技術(shù)與性價比的雙重優(yōu)勢。

從具體車型的補(bǔ)貼后價格來看，不同年份和配置的車型各有定位。2023款eRX5超混舒享版補(bǔ)貼后價格為14.79萬元，是車系中的入門選擇；2023款優(yōu)越版與2026款行政版補(bǔ)貼后均為15.39萬元，配置上略有差異但價格持平；2023款尊榮版補(bǔ)貼后15.99萬元，在舒適與智能配置上進(jìn)一步升級；2025款搶先版補(bǔ)貼后16.98萬元，作為較新車型，在細(xì)節(jié)體驗上有所優(yōu)化。值得注意的是，部分地區(qū)還會疊加地方購車補(bǔ)貼與經(jīng)銷商優(yōu)惠，以2023款舒享版為例，若疊加地方2萬元補(bǔ)貼與經(jīng)銷商1.2萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，實(shí)際落地價可低至13.59萬元，進(jìn)一步拉低了購車門檻。

在用戶體驗層面，榮威RX5新能源精準(zhǔn)匹配家庭用戶需求。純電續(xù)航61km可覆蓋日常通勤，多數(shù)場景下無需啟動發(fā)動機(jī)，綜合油耗僅1.4L/100km，大幅降低使用成本；綜合續(xù)航1050km則解決了長途出行的續(xù)航焦慮，即使跨城旅行也無需頻繁補(bǔ)能?？臻g表現(xiàn)上，2765mm的軸距保證了后排腿部空間，5座布局適合全家出行，后備廂507L的常規(guī)容積可容納3個28寸行李箱，放倒后排座椅后擴(kuò)展至1484L，能滿足搬家、露營等載物需求。智能交互方面，全系標(biāo)配維納斯或洛神智能系統(tǒng)，支持語音控制空調(diào)、導(dǎo)航等功能，高配車型的27英寸聯(lián)屏與BOSE音響，進(jìn)一步提升了座艙的科技感與舒適性。

榮威作為上汽集團(tuán)旗下品牌，始終踐行“科技普惠”理念。其自研的EDU G2 PLUS混動系統(tǒng)經(jīng)過多年市場驗證，在動力輸出與能耗控制上達(dá)到平衡；智能座艙系統(tǒng)則針對中國用戶的使用習(xí)慣優(yōu)化，比如語音指令識別速度快、支持連續(xù)對話，避免了繁瑣的手動操作。這種將核心技術(shù)與用戶需求結(jié)合的思路，讓榮威RX5新能源在競爭激烈的緊湊型新能源SUV市場中，既保持了技術(shù)先進(jìn)性，又兼顧了家用車的實(shí)用性，成為15-17萬元價格區(qū)間內(nèi)，注重性價比與技術(shù)體驗用戶的務(wù)實(shí)選擇。

綜合來看，榮威RX5新能源通過明確的價格梯度覆蓋不同需求用戶，依托成熟的混動技術(shù)與實(shí)用的空間設(shè)計，在家庭用車場景中表現(xiàn)突出。疊加部分地區(qū)的額外補(bǔ)貼與優(yōu)惠后，其實(shí)際購車成本進(jìn)一步降低，結(jié)合低至1.4L/100km的綜合油耗，全生命周期成本優(yōu)勢明顯。無論是注重性價比的入門用戶，還是追求配置體驗的中高配用戶，都能在該系列中找到合適的選擇，這也是其在新能源SUV市場中持續(xù)獲得關(guān)注的核心原因。