榮威360 2017款的底盤調(diào)校整體偏向舒適取向，過減速帶或顛簸路面時(shí)能為駕乘者提供較好的舒適性體驗(yàn)。這款車的懸掛系統(tǒng)在處理路面顛簸時(shí)表現(xiàn)柔和，通過對(duì)底盤的精心調(diào)校，有效過濾了大部分來自路面的細(xì)碎震動(dòng)，即使遇到減速帶這類較大的起伏，也能以相對(duì)平緩的姿態(tài)通過，減少了車身的生硬彈跳感。同時(shí)，底盤在保障舒適性的基礎(chǔ)上，也兼顧了一定的操控穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向手感較為順手，行駛時(shí)的整體表現(xiàn)讓駕駛者感到安心，既滿足了日常通勤對(duì)舒適的需求，也能在操控上給予駕駛者足夠的信心。

作為一款面向家庭用戶的緊湊型轎車，榮威360 2017款的底盤調(diào)校精準(zhǔn)契合了日常通勤與家庭出行的核心需求。其懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，這種結(jié)構(gòu)在同級(jí)別車型中較為常見，但榮威通過對(duì)懸掛彈簧剛度、減震器阻尼的細(xì)致調(diào)整，讓這套系統(tǒng)在舒適性與支撐性之間找到了平衡。實(shí)際體驗(yàn)中，車輛行駛在鋪裝路面時(shí)，底盤能有效隔絕來自地面的細(xì)碎震動(dòng)，車內(nèi)人員幾乎感受不到路面接縫或小石子帶來的顛簸；即便遇到連續(xù)坑洼路段，懸掛也能快速回彈，避免車身出現(xiàn)多余晃動(dòng)，保持了行駛過程中的平穩(wěn)性。

在通過減速帶或較大顛簸時(shí)，榮威360 2017款的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。當(dāng)車輛以20-30km/h的城市常用速度通過減速帶時(shí)，懸掛會(huì)先以柔和的壓縮吸收沖擊，再通過減震器的阻尼作用控制回彈幅度，車身僅會(huì)出現(xiàn)一次輕微下沉后便迅速恢復(fù)平穩(wěn)，不會(huì)產(chǎn)生生硬的“硬碰硬”感，后排乘客也不會(huì)因顛簸而感到不適。這種調(diào)校思路既照顧了前排駕駛者對(duì)路感的基本需求，又保障了后排乘客的乘坐舒適度，體現(xiàn)了家用車的實(shí)用屬性。

值得一提的是，底盤在保障舒適性的同時(shí)，并未犧牲必要的操控穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的虛位控制在合理范圍內(nèi)，指向性較為清晰，駕駛者在變道或轉(zhuǎn)彎時(shí)能清晰感知車輛的動(dòng)態(tài)反饋；高速行駛時(shí)，底盤的整體剛性表現(xiàn)良好，車身姿態(tài)穩(wěn)定，不會(huì)因路面起伏而出現(xiàn)發(fā)飄感，給人以扎實(shí)可靠的駕駛感受。這種兼顧舒適與操控的調(diào)校風(fēng)格，讓榮威360 2017款既能應(yīng)對(duì)日常城市路況的頻繁啟停與顛簸，也能滿足偶爾高速出行的穩(wěn)定性需求。

總體而言，榮威360 2017款的底盤調(diào)校以舒適性為核心導(dǎo)向，通過對(duì)懸掛系統(tǒng)的精細(xì)優(yōu)化，在過濾顛簸、保障平穩(wěn)性方面表現(xiàn)突出，同時(shí)兼顧了操控層面的基本需求，是一款非常適合家庭日常使用的車型。其底盤表現(xiàn)精準(zhǔn)匹配了目標(biāo)用戶對(duì)家用車的核心訴求，為駕乘者帶來了均衡且實(shí)用的出行體驗(yàn)。