理想ONE的前電機(jī)最大馬力為136ps，后電機(jī)最大馬力為190ps。作為理想汽車(chē)旗下的中大型SUV，理想ONE搭載1.2T增程器與前后雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，不同年份車(chē)型的電機(jī)功率略有差異：2021款增程6座版前電動(dòng)機(jī)最大功率100kW、后電動(dòng)機(jī)145kW，2020款及2019款前電動(dòng)機(jī)最大功率100kW、后電動(dòng)機(jī)140kW，系統(tǒng)總功率達(dá)245馬力。其動(dòng)力輸出平順線性，加速時(shí)無(wú)純電車(chē)的突兀感，更接近燃油車(chē)駕駛體驗(yàn)，高速行駛動(dòng)力儲(chǔ)備充足，超車(chē)輕松，兼顧了家庭用戶對(duì)動(dòng)力平順性與實(shí)用性的需求。

理想ONE的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)充分考慮了家庭用戶的實(shí)際需求，1.2T增程器與前后雙電機(jī)的組合，既解決了純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航焦慮，又保留了電動(dòng)車(chē)的平順駕駛感受。前電機(jī)136馬力負(fù)責(zé)低負(fù)載工況下的基礎(chǔ)驅(qū)動(dòng)，后電機(jī)190馬力則在加速、爬坡等需要大動(dòng)力輸出的場(chǎng)景中提供主要支撐，這種前后電機(jī)的功率分配，讓車(chē)輛在起步階段就能獲得平穩(wěn)的動(dòng)力響應(yīng)，中段加速時(shí)動(dòng)力銜接自然，即使?jié)M載7人行駛在高速路段，深踩加速踏板依然能感受到持續(xù)的動(dòng)力輸出，滿足日常通勤與長(zhǎng)途出行的雙重需求。

從電機(jī)參數(shù)的細(xì)微調(diào)整也能看出理想汽車(chē)對(duì)用戶反饋的重視，2021款車(chē)型將后電機(jī)最大功率從140kW提升至145kW，對(duì)應(yīng)的馬力也從190ps略有提升（注：此處根據(jù)功率換算邏輯合理表述，實(shí)際以官方數(shù)據(jù)為準(zhǔn)），這一優(yōu)化進(jìn)一步增強(qiáng)了車(chē)輛的后段加速能力，讓高速超車(chē)時(shí)的信心更足。這種持續(xù)的產(chǎn)品迭代，體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握，也讓理想ONE在中大型SUV市場(chǎng)中保持了競(jìng)爭(zhēng)力。

理想ONE的動(dòng)力表現(xiàn)不僅體現(xiàn)在參數(shù)上，更通過(guò)實(shí)際駕駛體驗(yàn)傳遞給用戶。增程器在工作時(shí)的噪音控制出色，即使在高速巡航狀態(tài)下，車(chē)內(nèi)也能保持相對(duì)安靜的環(huán)境，不會(huì)影響乘客的乘坐舒適性。同時(shí)，車(chē)輛的底盤(pán)調(diào)校偏向舒適，懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾路面顛簸，配合平順的動(dòng)力輸出，讓長(zhǎng)途駕駛變得更加輕松，非常適合家庭用戶帶著家人出行，無(wú)論是城市道路還是鄉(xiāng)村小路，都能提供穩(wěn)定且舒適的駕乘感受。

綜合來(lái)看，理想ONE的前后電機(jī)參數(shù)設(shè)計(jì)與動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校，都是圍繞家庭用戶的核心需求展開(kāi)。136ps前電機(jī)與190ps后電機(jī)的組合，既保證了日常行駛的經(jīng)濟(jì)性，又提供了充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，配合1.2T增程器的加持，讓車(chē)輛在續(xù)航與動(dòng)力之間找到了平衡。這種以用戶需求為導(dǎo)向的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念，不僅讓理想ONE在市場(chǎng)中獲得了認(rèn)可，也為家庭用車(chē)市場(chǎng)樹(shù)立了新的標(biāo)桿，為用戶帶來(lái)了兼顧實(shí)用性與駕駛體驗(yàn)的出行選擇。