捷途旅行者7座版目前暫無官方公布的預售價區(qū)間。作為捷途品牌聚焦“旅行+”定位的硬派SUV，旅行者5座版已憑借13.99萬-23.99萬元的指導價、覆蓋1.5T至2.0T的動力組合以及兼顧越野與家用的產(chǎn)品力收獲市場關注，而7座版雖已確認將于4月18日上市，且通過加長C柱與D柱間車身（長度達5034毫米，較5座版增加249毫米）實現(xiàn)2+3+2的7座布局，但官方暫未披露其預售價格信息。不過參考同品牌捷途山海T2加長版19.99萬-24.49萬元的預售區(qū)間，結合7座SUV普遍在同配置5座版基礎上上浮1-2萬元的行業(yè)定價邏輯，旅行者7座版的價格或可參考這一趨勢，但最終仍需以官方發(fā)布的權威信息為準。

捷途旅行者5座版的產(chǎn)品力為7座版提供了扎實的參考基礎。其動力系統(tǒng)覆蓋1.5T+7DCT、2.0T+7DCT及2.0T+8AT三種組合，其中1.5T發(fā)動機最大功率184馬力、峰值扭矩290N·m，滿足城市通勤需求；2.0T發(fā)動機則以254馬力的最大功率和390N·m的峰值扭矩適配輕度越野場景，且全系兼容92號汽油，降低日常使用成本。智能配置方面，5座版全系標配高通驍龍8155芯片、15.6英寸中控屏與10.25英寸全液晶儀表，中高配車型還搭載L2級輔助駕駛系統(tǒng)，兼顧科技體驗與實用功能。

從空間布局看，5座版依托2800毫米的軸距，實現(xiàn)了寬裕的后排乘坐空間與靈活的后備廂拓展能力，而7座版在保持軸距不變的前提下加長車身，預計將通過優(yōu)化座椅布局來保證第三排的實用性。參考同級別車型的用戶反饋，7座SUV的第三排空間往往是關注焦點，旅行者7座版的加長設計或能在一定程度上緩解這一痛點，同時延續(xù)5座版承載式車身與多連桿獨立后懸的設定，兼顧越野性能與乘坐舒適性。

品牌層面，捷途的“旅行+”定位在旅行者系列上體現(xiàn)得尤為明顯，5座版標配的車頂行李架、固定腳踏板等配置，以及部分車型支持的拖掛模式，都契合戶外自駕需求。7座版作為該系列的拓展車型，預計會保留這些特色設計，進一步強化“多人出行”的場景適配性。此外，奇瑞自研的動力技術背書，也為旅行者系列的可靠性提供了保障，這一優(yōu)勢或會延續(xù)至7座版車型中。

綜合來看，捷途旅行者7座版雖未公布預售價，但基于5座版的產(chǎn)品基礎、同品牌車型的定價參考以及行業(yè)普遍的7座溢價邏輯，其價格區(qū)間有望在現(xiàn)有5座版同配置車型基礎上有所上浮。不過最終價格仍需等待官方發(fā)布，消費者可關注4月18日的上市信息，以獲取準確的預售細節(jié)。