Model Y的保養(yǎng)成本顯著低于同價位燃油車，長期使用性價比優(yōu)勢突出。作為純電車型，它省去了機油、機濾等燃油車常規(guī)保養(yǎng)項目，采用“按需保養(yǎng)”模式，保養(yǎng)周期為1年或2萬公里，主要項目集中在輪胎換位、空調(diào)濾芯更換、制動液檢測等易損件維護上。從費用來看，Model Y單次小保養(yǎng)約300-500元，3年/6萬公里總保養(yǎng)費用約2150-3000元，年均保養(yǎng)成本僅為同級別燃油車的一半左右。再結(jié)合其百公里11.2-12.2kWh的低電耗（家充每百公里成本5.6-6.1元），以及四年或8萬公里的整車質(zhì)保、電池8年衰減不超20%的耐用性保障，長期使用不僅能節(jié)省大量油費與保養(yǎng)開支，還能避免燃油車發(fā)動機、變速箱等核心部件的大修風(fēng)險，綜合性價比遠勝燃油車。

從核心用車成本的拆解來看，Model Y的優(yōu)勢還體現(xiàn)在能耗與補能的雙重效率上。其百公里電耗控制在11.2-12.2kWh區(qū)間，若使用家用充電樁（按0.5元/kWh計算），每百公里電費僅5.6-6.1元；而同級燃油SUV百公里油耗約8L（7元/L油價），成本近56元，兩者每百公里差價超50元。若按年行駛2萬公里計算，Model Y家充電費僅1540-1870元，燃油車油費則需11200元，單油費一項年省超9000元。補能方面，長續(xù)航版支持250kW超充，1小時即可充滿，后輪驅(qū)動版170kW快充也能快速補能，配合特斯拉超充網(wǎng)絡(luò)，跨城出行的補能便利性已接近燃油車。

在保養(yǎng)細節(jié)上，Model Y的機械結(jié)構(gòu)簡化進一步放大了成本優(yōu)勢。它取消了傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動機與變速箱，無需定期更換機油、變速箱油等部件；標配的能量回收系統(tǒng)與電子駐車，讓剎車片磨損速度比燃油車慢50%以上，制動系統(tǒng)的維護周期大幅延長。官方推薦的保養(yǎng)項目僅包括每2年更換空調(diào)濾芯、每4年檢測制動液，單次基礎(chǔ)保養(yǎng)費用200-300元，即便是疊加輪胎換位等按需項目，年均保養(yǎng)成本也穩(wěn)定在500-800元，遠低于燃油車年均2000-3000元的保養(yǎng)支出。

長期使用的性價比還體現(xiàn)在耐用性與場景覆蓋上。Model Y提供四年或8萬公里整車質(zhì)保，電池衰減控制嚴格，官方承諾8年衰減不超20%，避免了長期使用中的大修風(fēng)險。續(xù)航表現(xiàn)也能覆蓋全場景需求：長續(xù)航版821km的CLTC續(xù)航可滿足跨城自駕，后輪驅(qū)動版593km續(xù)航足以應(yīng)對日常通勤，配合FOTA遠程升級持續(xù)優(yōu)化功能體驗，進一步提升了長期使用的價值感。

綜合來看，Model Y的長期性價比不僅源于保養(yǎng)與能耗的直接節(jié)省，更得益于技術(shù)簡化帶來的低維護需求與耐用性保障。對比同級別燃油車，其年均養(yǎng)車成本低80%以上，5年累計可節(jié)省超10萬元；再結(jié)合長續(xù)航、高效補能等優(yōu)勢，無論是日常通勤還是長途出行，都能以更低的成本提供不遜于燃油車的體驗，成為長期用車的高性價比之選。