Model Y保有量超過100萬輛的具體年份在現(xiàn)有參考資料中并未明確提及。作為特斯拉旗下的熱門車型，Model Y自2020年一季度開啟交付后便展現(xiàn)出強勁的市場增長勢頭，2021年二季度交付量已達25萬輛，同年年底預(yù)計突破50萬輛，其生產(chǎn)布局覆蓋弗里蒙特、上海、柏林及得克薩斯州四大超級工廠，馬斯克更曾預(yù)測其銷量將超過特斯拉其他車型之和。盡管參考資料指出其交付量破百萬的時間可能短于Model 3，但關(guān)于具體達成年份的信息暫未披露。

從交付節(jié)奏來看，Model Y在2020年一季度交付初期便憑借跨界SUV的產(chǎn)品定位、智能駕駛輔助功能及特斯拉的品牌影響力快速打開市場。2021年二季度交付量達25萬輛的成績，意味著其在交付后的15個月內(nèi)已積累可觀規(guī)模，且隨著上海超級工廠產(chǎn)能爬坡、柏林與得克薩斯州工廠后續(xù)投產(chǎn)，全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的完善為交付量持續(xù)增長提供了產(chǎn)能支撐。參考Model 3的交付歷程，其從2017年量產(chǎn)到2021年保有量破百萬用時約4年，而Model Y的市場需求更旺盛、產(chǎn)能布局更快速，交付破百萬的周期被預(yù)測更短，推測其可能在2023年前后達成這一里程碑。

作為特斯拉的核心銷量支柱，Model Y的市場表現(xiàn)與新能源汽車行業(yè)的整體增長趨勢緊密相關(guān)。2020年后全球新能源汽車滲透率持續(xù)提升，中國、歐洲、北美等主要市場的政策支持與消費需求增長，進一步推動了Model Y的交付量增長。同時，特斯拉通過持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)流程、降低成本，讓Model Y的價格更具競爭力，吸引了更廣泛的消費群體，這也為其保有量快速突破百萬提供了市場基礎(chǔ)。

盡管現(xiàn)有參考資料未明確具體年份，但從Model Y的交付數(shù)據(jù)、產(chǎn)能擴張計劃及行業(yè)發(fā)展背景綜合分析，其保有量突破百萬的時間節(jié)點大概率在2023年。不過，這一推測需以特斯拉官方公布的交付報告為準(zhǔn)，畢竟市場環(huán)境、產(chǎn)能釋放節(jié)奏等因素可能帶來一定變數(shù)。但無論具體年份如何，Model Y能在短時間內(nèi)實現(xiàn)百萬保有量，足以證明其在全球新能源汽車市場的強勁競爭力與用戶認(rèn)可度。