納瓦拉皮卡的四驅(qū)系統(tǒng)是分時(shí)四驅(qū)還是適時(shí)四驅(qū)?越野性能怎么樣?

納瓦拉皮卡的四驅(qū)系統(tǒng)是分時(shí)四驅(qū),而非適時(shí)四驅(qū),其越野性能依托硬核配置與成熟技術(shù),在同價(jià)位皮卡中表現(xiàn)突出。

納瓦拉皮卡的四驅(qū)系統(tǒng)是分時(shí)四驅(qū)還是適時(shí)四驅(qū)?越野性能怎么樣?

這款車全系四驅(qū)車型均采用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),需手動(dòng)切換驅(qū)動(dòng)模式,車主可根據(jù)路況主動(dòng)選擇兩驅(qū)或四驅(qū),越野場(chǎng)景下動(dòng)力分配更可控;搭配非承載式車身、最高214mm的最小離地間隙,以及越野版37°接近角與24°離去角的設(shè)計(jì),通過性優(yōu)異。動(dòng)力上搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),低扭輸出穩(wěn)定,適配越野工況;價(jià)格覆蓋16.68-21.78萬,兼顧工具屬性與越野樂趣,既滿足貨運(yùn)需求,也能適配戶外越野愛好者的場(chǎng)景,是16-22萬價(jià)格區(qū)間內(nèi)兼顧日常與越野的高性價(jià)比選擇。

這款車全系四驅(qū)車型均采用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),需手動(dòng)切換驅(qū)動(dòng)模式,車主可根據(jù)路況主動(dòng)選擇兩驅(qū)或四驅(qū),越野場(chǎng)景下動(dòng)力分配更可控;搭配非承載式車身、最高214mm的最小離地間隙,以及越野版37°接近角與24°離去角的設(shè)計(jì),通過性優(yōu)異。動(dòng)力上搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),低扭輸出穩(wěn)定,適配越野工況;價(jià)格覆蓋16.68-21.78萬,兼顧工具屬性與越野樂趣,既滿足貨運(yùn)需求,也能適配戶外越野愛好者的場(chǎng)景,是16-22萬價(jià)格區(qū)間內(nèi)兼顧日常與越野的高性價(jià)比選擇。

從技術(shù)細(xì)節(jié)來看,納瓦拉的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)并非簡(jiǎn)單的機(jī)械切換,而是融入了電控邏輯的全地形適配能力。在平坦鋪裝路面,車主可切換至兩驅(qū)模式,以前輪驅(qū)動(dòng)為主實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性;進(jìn)入雪地、泥濘或沙地等復(fù)雜路況時(shí),手動(dòng)切換四驅(qū)模式后,系統(tǒng)能精準(zhǔn)分配前后輪動(dòng)力,配合低扭穩(wěn)定的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),可提供持續(xù)牽引力。特別在沙漠環(huán)境中,開啟四驅(qū)模式并掛入低速四驅(qū)檔,發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩通過非承載式車身的“大梁”結(jié)構(gòu)高效傳遞至車輪,配合214mm的離地間隙,能輕松完成爬坡、沖沙等越野動(dòng)作,穩(wěn)定性與通過性均表現(xiàn)優(yōu)秀。

底盤結(jié)構(gòu)是納瓦拉越野性能的另一大支撐。非承載式車身的抗扭性為復(fù)雜地形提供了剛性保障,雙叉臂獨(dú)立前懸過濾細(xì)碎顛簸的同時(shí),保持了轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度;鋼板彈簧非獨(dú)立后懸則強(qiáng)化了載重與越野時(shí)的支撐性,即使在坑洼路段也能維持車身姿態(tài)穩(wěn)定。越野版車型進(jìn)一步優(yōu)化了通過參數(shù),37°接近角讓車輛面對(duì)陡坡時(shí)不易磕底,24°離去角則降低了下坡時(shí)尾部剮蹭的風(fēng)險(xiǎn),搭配255/65 R17的全地形輪胎,抓地力得到進(jìn)一步提升。

用戶體驗(yàn)層面,納瓦拉實(shí)現(xiàn)了越野與日常的平衡。分時(shí)四驅(qū)的手動(dòng)切換邏輯雖需一定操作,但也讓越野愛好者能更主動(dòng)地控制車輛狀態(tài);部分車型配備的360°全景影像、雙區(qū)空調(diào)等配置,降低了城市駕駛的難度,提升了乘坐舒適性。此外,日產(chǎn)QR25發(fā)動(dòng)機(jī)的成熟性與三年或10萬公里的質(zhì)保政策,也為用戶減少了長(zhǎng)期使用的維護(hù)顧慮,無論是貨運(yùn)還是戶外越野,都能提供可靠的性能支持。

綜合來看,納瓦拉以分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)為核心,結(jié)合非承載式車身、高通過性參數(shù)與成熟動(dòng)力總成,構(gòu)建了全面的越野能力。其16.68萬至21.78萬的價(jià)格區(qū)間覆蓋了不同用戶需求,手動(dòng)與自動(dòng)版本、基礎(chǔ)與越野版的多樣選擇,讓它既能滿足實(shí)用型用戶的貨運(yùn)需求,也能為越野愛好者提供豐富的改裝與駕駛樂趣,是同價(jià)位皮卡市場(chǎng)中兼顧實(shí)用性與可玩性的優(yōu)質(zhì)選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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