經常跑長途的話，問界M8 2025款純電Max+五座長續(xù)航版與Ultra六座四驅版的輔助駕駛功能完全一致，二者在硬件配置、核心功能清單上并無差異，都是輔助駕駛功能最齊全的選擇。這兩款車型均搭載華為乾崑智駕ADS系統，配備2個激光雷達、11顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達等高精度感知硬件，能實現全速自適應巡航、車道居中保持、自動變道輔助等L2+級功能，高速導航輔助駕駛為標配，可自動規(guī)劃最優(yōu)車道、跟車調速，減輕長途駕駛疲勞。從輔助駕駛角度來看，兩款車型體驗一致，用戶可根據座位數、續(xù)航或動力需求靈活選擇，無需為輔助駕駛功能額外考量配置差異。

從硬件基礎來看，兩款車型的感知系統完全同源：2個激光雷達中，192線激光雷達負責遠距離高精度探測，固態(tài)激光雷達則強化近場盲區(qū)覆蓋，搭配11顆車外攝像頭和5顆毫米波雷達，形成540°無死角環(huán)境感知網絡，即便是高速匯流、彎道跟車等復雜場景，也能精準識別周邊車輛動態(tài)，為長途駕駛筑牢安全防線。核心功能層面，全速自適應巡航可根據前車速度自動調整車速，車道居中保持能穩(wěn)定控制車輛在車道中央行駛，自動變道輔助則會在確認安全后完成超車動作，這些功能協同工作，大幅降低了長途駕駛中駕駛員的操作強度。

長途出行時，兩款車型的領航輔助功能體驗尤為友好。系統激活條件寬松，即使在路口或變道過程中也能無縫銜接，無需頻繁手動干預；遇到事故路段時，會主動識別并智能限速，儀表盤上的跟車距離圖標清晰直觀，讓駕駛員對車距狀態(tài)一目了然。華為乾崑智駕ADS系統經過持續(xù)優(yōu)化，緊急剎車情況顯著減少，連續(xù)駕駛兩小時也不易產生疲憊感，進一步提升了長途駕駛的舒適性。值得一提的是，兩款車型均支持后續(xù)選裝城市導航輔助駕駛功能，通過OTA升級可解鎖更多場景，滿足用戶未來的拓展需求。

從品牌特色來看，問界M8依托鴻蒙智行與華為智駕的深度融合，輔助駕駛功能與車機系統的交互十分流暢。導航信息可同步至AR-HUD，駕駛員無需低頭即可獲取關鍵信息；系統響應速度快，操作指令下達后能迅速執(zhí)行。這種軟硬件的協同優(yōu)勢，讓輔助駕駛功能的使用體驗更加自然，也符合長途駕駛中對便捷性的需求。

綜合來看，若你更看重長途續(xù)航能力，35.98萬的Max+五座長續(xù)航版（CLTC續(xù)航705km）是更具性價比的選擇，能減少中途補能次數；若需要6座空間滿足多人出行，或對四驅動力有需求，Ultra六座四驅版則能更好地適配這些場景。但無論選擇哪一款，其輔助駕駛功能的齊全性和體驗感都能為長途駕駛提供有力支持，讓每一段旅程都更輕松、更安全。