L4 自動駕駛汽車的成本高低不等。

像百度和北汽極狐聯(lián)合發(fā)布的 Apollo Moon 共享無人車，成本為 48 萬元。這是行業(yè) L4 級自動駕駛車型平均成本的三分之一。

元戎啟行發(fā)布的面向前裝市場的 L4 級自動駕駛解決方案 DeepRoute-Driver 2.0 成本不到 1 萬美元，約 6.4 萬元人民幣。

百度 Apollo 量產(chǎn)自動駕駛汽車 Apollo RT6，整車成本在 25 萬元左右。

降低成本的方式包括采用更先進(jìn)的技術(shù)，如元戎啟行通過創(chuàng)新技術(shù)弱化硬件限制，自研推理引擎、相機(jī)等降低整體成本。

還有通過優(yōu)化配置，像 Apollo Moon 依托百度技術(shù)積累，采用特定架構(gòu)，實現(xiàn)套件輕量化，與智能駕駛汽車數(shù)據(jù)共生共享。

在傳感器方面，不同車型配置有所不同，比如 Apollo Moon 配置 13 枚攝像頭、5 個毫米波雷達(dá)、2 個激光雷達(dá)，計算平臺算力達(dá) 800TOPS；DeepRoute-Driver 2.0 采用 5 個固態(tài)激光雷達(dá)和 8 個攝像頭。

此外，車的運(yùn)營周期、功能等也會影響成本。比如 Apollo Moon 整車具有 5 年以上運(yùn)營周期，能提供長期穩(wěn)定服務(wù)。

總之，L4 自動駕駛汽車成本因技術(shù)、配置、運(yùn)營等因素存在差異，但總體呈下降趨勢，未來有望進(jìn)一步降低。

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