蔚來ES8交付后電池租賃方案可以變更，用戶可根據實際需求調整電池使用模式或升級電池包版本。從租賃切換為買斷時，標準續(xù)航電池包（75/70kWh）買斷費用為7萬元，長續(xù)航電池包（100kWh）為12.8萬元，此前產生的租金不退，最后一個月未足月租金按天計算，無需更換新電池可免除3000元服務手續(xù)費，電池保障費也將停止繳納，官方會開具電池買斷發(fā)票作為物權憑證；若選擇升級電池包，如100度電池可按日租50元計費、月封頂880元，可在全國換電站歸還，后續(xù)150度電池政策將根據換電站布局情況逐步推出。作為支持車電分離的車型，蔚來ES8通過靈活的電池方案調整，進一步貼合用戶在不同用車階段的補能需求，配合其3.97秒破百的強勁性能、635km的CLTC續(xù)航以及行政級的駕乘配置，為用戶提供兼具豪華體驗與靈活選擇的用車方案。

蔚來ES8的車電分離方案本身就為用戶提供了低門檻購車的可能，而交付后的方案變更則進一步延伸了這種靈活性。對于選擇電池租賃的用戶，若后續(xù)希望擁有電池所有權，買斷政策的細節(jié)設計充分考慮了實際使用場景：3000元服務手續(xù)費的免除條件（無需更換新電池）降低了用戶的轉換成本，按天計算的未足月租金也體現(xiàn)了計費的合理性，同時官方會協(xié)調解決保險中車輛開票價不含電池的問題，確保用戶權益不受影響。這種從租賃到買斷的順暢銜接，讓用戶無需因初期的選擇而受限，后續(xù)可根據自身經濟狀況或長期用車規(guī)劃自由調整。

作為一款定位豪華智能電動SUV的車型，蔚來ES8的核心產品力為電池方案的靈活性提供了堅實支撐。其雙電機四驅系統(tǒng)帶來的3.97秒0-100km/h加速性能，配合雙腔空氣懸掛與五連桿獨立懸掛，無論是城市通勤還是長途出行都能保證駕乘高級感；102kWh三元鋰電池實現(xiàn)的635km CLTC續(xù)航，結合600kW快充與換電技術，補能效率已接近燃油車，即使選擇電池租賃，也能通過高效補能體系解決續(xù)航焦慮。六座版第二排的多向電動調節(jié)座椅、27揚聲器杜比全景聲等配置，則進一步強化了行政級的舒適體驗，讓用戶在享受靈活電池方案的同時，也能擁有高端出行的質感。

蔚來ES8的電池方案變更政策，本質上是品牌“用戶企業(yè)”理念的具體體現(xiàn)。從車電分離降低購車門檻，到交付后支持方案調整，再到換電網絡的全國布局，每一項設計都圍繞用戶的實際需求展開。這種以用戶為中心的服務邏輯，與車輛本身的豪華配置、強勁性能形成互補，既解決了用戶購車時的資金壓力，也消除了后續(xù)用車的選擇顧慮。對于家庭用戶或商務用戶而言，無論是初期選擇租賃以控制成本，還是后期買斷以長期持有，抑或是臨時升級電池包應對長途出行，都能在蔚來ES8的體系內找到適配方案，真正實現(xiàn)“按需用車”的靈活體驗。