榮威iMAX8新款（2026款）與老款（2023款）在外觀設(shè)計上未發(fā)生變化，核心外觀參數(shù)與造型元素均保持一致。

從官方公布的同配置車型參數(shù)對比來看，無論是舒享版還是至享版，新款的車身長寬高、軸距等尺寸數(shù)據(jù)與老款完全相同，側(cè)滑門類型、輪胎規(guī)格及可選車身顏色也未做調(diào)整；造型層面，新款延續(xù)了老款的家族式設(shè)計語言，前臉的細節(jié)布局、車側(cè)的線條走向以及車尾的標志性鍍鉻飾條連接尾燈設(shè)計，均與老款保持一致，未出現(xiàn)此前部分信息中提及的“龍鱗黑鉆”前臉或全新輪輞等外觀改動。

從官方公布的同配置車型參數(shù)對比來看，無論是舒享版還是至享版，新款的車身長寬高、軸距等尺寸數(shù)據(jù)與老款完全相同，側(cè)滑門類型、輪胎規(guī)格及可選車身顏色也未做調(diào)整。以舒享版為例，其長寬高均為5016mm×1909mm×1788mm，軸距3000mm，雙側(cè)手動側(cè)滑門搭配225/55 R18規(guī)格輪胎，可選絲絨銀、星云藍等四種車身顏色，這些參數(shù)與2023款舒享版完全一致；至享版雖車身高度為1782mm，但同樣與老款保持統(tǒng)一，雙側(cè)電動側(cè)滑門及輪胎規(guī)格也未發(fā)生變化。

造型層面，新款延續(xù)了老款的家族式設(shè)計語言，前臉的細節(jié)布局、車側(cè)的線條走向以及車尾的標志性鍍鉻飾條連接尾燈設(shè)計，均與老款保持一致，未出現(xiàn)此前部分信息中提及的“龍鱗黑鉆”前臉或全新輪輞等外觀改動。前臉依舊采用榮威家族經(jīng)典的設(shè)計布局，格柵與大燈的組合方式、鍍鉻飾條的運用比例均延續(xù)老款風(fēng)格；車側(cè)線條流暢且富有韻律感，D柱上的榮麟紋鍍鉻飾板作為家族特色元素得以保留，輪轂造型及材質(zhì)也與老款相同，未采用低風(fēng)阻設(shè)計或熏黑飾板；車尾部分維持了簡潔且辨識度高的設(shè)計，中間的鍍鉻飾條連接兩側(cè)尾燈的造型，與老款車型完全一致，整體視覺效果既簡約又不失層次感。

需要注意的是，此次新款榮威iMAX8的升級主要集中在內(nèi)飾配置層面，外觀并非調(diào)整重點。例如2026款至享版將老款的7英寸液晶儀表盤升級為12.3英寸全液晶儀表盤，新增多媒體信息顯示功能，提升了車內(nèi)的科技感與實用性，但這些變化并未涉及外觀部分。對于消費者而言，若更關(guān)注車輛的外觀設(shè)計，新款與老款在視覺呈現(xiàn)上不會有明顯差異，可根據(jù)自身對內(nèi)飾配置的需求選擇合適車型。

綜合來看，榮威iMAX8 2026款在外觀上延續(xù)了老款的成熟設(shè)計，未進行造型或參數(shù)調(diào)整，其升級重心轉(zhuǎn)向了內(nèi)飾科技配置的優(yōu)化，以提升駕乘體驗。這種調(diào)整方式既保留了老款車型的經(jīng)典外觀風(fēng)格，又通過內(nèi)飾細節(jié)的升級滿足了部分消費者對科技配置的需求，實現(xiàn)了產(chǎn)品力的精準提升。