榮威i6純電動(dòng)汽車的安全配置涵蓋主動(dòng)安全、被動(dòng)安全與車身結(jié)構(gòu)防護(hù)三大維度，為駕乘者構(gòu)建起全方位的安全屏障。在主動(dòng)安全層面，車輛搭載了盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車系統(tǒng)等技術(shù)：主動(dòng)剎車系統(tǒng)通過(guò)先進(jìn)傳感器與算法實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方車輛及障礙物，必要時(shí)自動(dòng)制動(dòng)以降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)；自適應(yīng)巡航可依據(jù)前車速度與距離自動(dòng)調(diào)整車速，始終保持安全跟車距離；盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)與車道偏離預(yù)警則能及時(shí)提醒駕駛員潛在的側(cè)向風(fēng)險(xiǎn)，輔助規(guī)避變道或車道偏離時(shí)的事故。被動(dòng)安全方面，駕駛員側(cè)與副駕駛側(cè)均配備安全氣囊，車輛關(guān)鍵部位也設(shè)有安全氣囊，其安全氣囊系統(tǒng)采用先進(jìn)電子控制技術(shù)，可實(shí)時(shí)檢測(cè)碰撞情況并迅速啟動(dòng)彈出機(jī)制，且與安全帶協(xié)同工作，最大化減輕碰撞對(duì)乘員的傷害。此外，車輛嚴(yán)格遵循五星安全標(biāo)準(zhǔn)，車身大量使用高強(qiáng)度鋼，其中熱成型鋼占比達(dá)23%，配合ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HHC上坡輔助系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等配置，從結(jié)構(gòu)到功能全方位守護(hù)行車安全。

在主動(dòng)安全配置的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，各項(xiàng)功能并非孤立存在，而是形成了協(xié)同防護(hù)的智能網(wǎng)絡(luò)。比如當(dāng)車輛處于自適應(yīng)巡航模式時(shí)，若前方車輛突然減速，主動(dòng)剎車系統(tǒng)會(huì)與巡航系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，在駕駛員未及時(shí)反應(yīng)的情況下優(yōu)先介入制動(dòng)，避免因跟車距離過(guò)近引發(fā)追尾；而盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在檢測(cè)到側(cè)后方有車輛接近時(shí)，不僅會(huì)通過(guò)外后視鏡的警示燈提醒，還會(huì)與車道偏離預(yù)警系統(tǒng)配合，若駕駛員此時(shí)打轉(zhuǎn)向燈準(zhǔn)備變道，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)方向盤(pán)震動(dòng)進(jìn)一步強(qiáng)化警示，降低變道風(fēng)險(xiǎn)。這種多系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)，讓主動(dòng)安全防護(hù)更具連貫性與及時(shí)性。

被動(dòng)安全配置的優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在安全氣囊的覆蓋范圍與觸發(fā)邏輯上。除了前排主副駕安全氣囊，車輛在側(cè)圍、頭部等關(guān)鍵區(qū)域也布置了安全氣囊，形成了對(duì)乘員的多方位包裹。其電子控制單元能根據(jù)碰撞的角度、力度以及乘員的坐姿狀態(tài)，精準(zhǔn)控制氣囊的彈出時(shí)機(jī)與充氣量，避免氣囊誤觸發(fā)或過(guò)度彈出造成二次傷害。同時(shí)，安全帶的預(yù)緊功能與限力功能會(huì)與氣囊同步工作，碰撞瞬間先收緊安全帶將乘員固定在座椅上，再通過(guò)限力裝置緩解安全帶對(duì)胸部的壓力，與氣囊形成“柔剛并濟(jì)”的防護(hù)效果。

車身結(jié)構(gòu)的安全防護(hù)則是安全配置的基礎(chǔ)保障。23%的熱成型鋼占比并非簡(jiǎn)單的材料堆砌，而是通過(guò)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)，將高強(qiáng)度鋼集中應(yīng)用于A柱、B柱、門(mén)檻梁等碰撞受力關(guān)鍵區(qū)域，形成堅(jiān)固的乘員艙“安全籠”。在發(fā)生正面或側(cè)面碰撞時(shí)，車身能有效分散和吸收碰撞能量，減少乘員艙的變形量。配合ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)對(duì)車輪制動(dòng)力與發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，車輛在濕滑路面或緊急避讓時(shí)能保持穩(wěn)定的行駛軌跡；HHC上坡輔助系統(tǒng)則能在坡道起步時(shí)防止溜車，倒車?yán)走_(dá)與倒車影像的組合則消除了倒車時(shí)的視覺(jué)盲區(qū)，從靜態(tài)到動(dòng)態(tài)場(chǎng)景都提供了全面的安全支持。

整體來(lái)看，榮威i6純電動(dòng)汽車的安全配置既注重前沿技術(shù)的應(yīng)用，也兼顧了基礎(chǔ)防護(hù)的扎實(shí)性。從主動(dòng)預(yù)警到被動(dòng)緩沖，從智能系統(tǒng)到物理結(jié)構(gòu)，每一項(xiàng)配置都圍繞“降低風(fēng)險(xiǎn)、減輕傷害”的核心目標(biāo)展開(kāi)，為用戶的日常出行構(gòu)建了一道從預(yù)防到應(yīng)對(duì)的完整安全防線。