榮威i5自動(dòng)擋低配與高配車(chē)型的價(jià)格差為4.49萬(wàn)元，其中低配車(chē)型為2026款自動(dòng)豪華版，官方指導(dǎo)價(jià)8.09萬(wàn)元，高配車(chē)型為2026款自動(dòng)行政版，官方指導(dǎo)價(jià)12.58萬(wàn)元。這一價(jià)格差體現(xiàn)在車(chē)輛配置的多維度升級(jí)上，從基礎(chǔ)的實(shí)用功能到進(jìn)階的舒適與智能體驗(yàn)均有覆蓋，既滿(mǎn)足了預(yù)算有限用戶(hù)對(duì)家用車(chē)的核心需求，也為追求品質(zhì)的消費(fèi)者提供了更豐富的選擇空間。榮威i5通過(guò)清晰的配置分層，延續(xù)了品牌“高性?xún)r(jià)比家用車(chē)”的定位，全系標(biāo)配的4年或15萬(wàn)公里長(zhǎng)質(zhì)保，更讓不同預(yù)算的用戶(hù)都能享受到可靠的用車(chē)保障。

從配置差異來(lái)看，兩款車(chē)型的核心區(qū)別首先體現(xiàn)在舒適體驗(yàn)的升級(jí)上。低配的2026款自動(dòng)豪華版采用仿皮座椅，僅支持駕駛席手動(dòng)高低調(diào)節(jié)，而高配的自動(dòng)行政版則將座椅功能全面優(yōu)化，不僅保留了仿皮材質(zhì)，還新增了前排座椅加熱功能，尤其適合北方冬季用車(chē)場(chǎng)景；同時(shí)，駕駛位升級(jí)為電動(dòng)調(diào)節(jié)并加入腰部支撐，能更精準(zhǔn)地貼合不同體型駕駛者的需求，長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞感也會(huì)顯著降低。細(xì)節(jié)配置上，高配車(chē)型還增加了后視鏡電動(dòng)折疊和后排杯架，日常使用的便利性進(jìn)一步提升。

智能與安全配置的差異同樣是價(jià)格差的重要組成部分。低配車(chē)型搭載的Color radio車(chē)機(jī)系統(tǒng)以基礎(chǔ)娛樂(lè)功能為主，而高配的斑馬系統(tǒng)則支持OTA在線升級(jí)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，用戶(hù)可以實(shí)時(shí)獲取路況信息、遠(yuǎn)程控制車(chē)輛，科技體驗(yàn)更貼合當(dāng)下需求。安全輔助方面，低配僅配備倒車(chē)影像和定速巡航，滿(mǎn)足日常通勤的基礎(chǔ)需求；高配則在此基礎(chǔ)上新增了前排側(cè)氣囊和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，前者提升了碰撞時(shí)的側(cè)面保護(hù)能力，后者能根據(jù)對(duì)向車(chē)輛自動(dòng)切換燈光模式，夜間行車(chē)的安全性更有保障。

輪胎規(guī)格的不同也帶來(lái)了駕駛體驗(yàn)的細(xì)微差異。低配車(chē)型采用205/60 R16的輪胎，扁平比較高，在過(guò)濾路面顛簸時(shí)表現(xiàn)更柔和，適合城市道路的舒適駕駛；高配升級(jí)為205/50 R17的輪胎，扁平比降低后，輪胎的抓地力和路感反饋更清晰，高速行駛或過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性有所提升，能滿(mǎn)足部分用戶(hù)對(duì)操控性的輕度需求。不過(guò)需要注意的是，全系自動(dòng)擋車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)保持一致，均為1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱，129馬力的輸出和158N·m的扭矩，足以應(yīng)對(duì)日常家用的動(dòng)力需求，不會(huì)因配置高低產(chǎn)生明顯的動(dòng)力差異。

綜合來(lái)看，榮威i5自動(dòng)擋低配與高配的4.49萬(wàn)元價(jià)差，并非簡(jiǎn)單的配置堆砌，而是圍繞用戶(hù)的核心需求進(jìn)行分層設(shè)計(jì)。低配車(chē)型以“夠用就好”為原則，用合理的價(jià)格覆蓋了家用車(chē)的基礎(chǔ)功能；高配車(chē)型則通過(guò)舒適、智能、安全等維度的升級(jí)，精準(zhǔn)擊中追求品質(zhì)體驗(yàn)用戶(hù)的需求。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可根據(jù)自身的預(yù)算和實(shí)際使用場(chǎng)景判斷——若只是日常代步，低配車(chē)型的性?xún)r(jià)比已足夠突出；若對(duì)舒適性和科技配置有較高要求，高配車(chē)型的升級(jí)則能帶來(lái)更全面的用車(chē)體驗(yàn)。