榮威i5市區(qū)通勤油耗因動力總成、變速箱類型及實際使用場景存在合理差異，整體處于6.2-9.0L/100km的區(qū)間內。作為上汽榮威針對城市通勤場景優(yōu)化的家用轎車，其1.5L自然吸氣發(fā)動機搭配直噴技術，結合不同變速箱調校，在燃油經濟性上形成了明確的車型梯度：手動擋車型憑借機械傳動的高效性，市區(qū)實際油耗多在6.5-7.5L/100km，部分勻速工況下甚至能低至6.2L/100km；自動擋（CVT或濕式雙離合）車型因變速箱傳動特性，油耗略高，約7.0-8.0L/100km；1.5T車型雖動力更強，但市區(qū)頻繁啟停下油耗區(qū)間為6.5-9.0L/100km，即便擁堵路段也不會出現(xiàn)油耗大幅飆升的情況。這種油耗表現(xiàn)既得益于發(fā)動機低速工況的燃油效率優(yōu)化，也與車型針對城市道路的懸掛調校、緊湊車身設計相呼應，配合92號汽油的低使用成本，能有效降低用戶的日常通勤開支。

從技術層面看，榮威i5的油耗優(yōu)勢并非偶然。其1.5L自然吸氣發(fā)動機輸出110-129馬力，峰值扭矩覆蓋日常通勤常用轉速區(qū)間，起步與低速跟車時動力響應及時，避免了因動力不足頻繁深踩油門導致的油耗浪費；搭配的5MT手動變速箱傳動效率直接，CVT無級變速箱則通過平順的速比切換減少動力損耗，而1.5T車型雖動力更強，但發(fā)動機技術同樣兼顧了高負荷工況下的燃油經濟性。前麥弗遜+后扭力梁的懸掛調校偏舒適，能有效過濾市區(qū)道路的顛簸，電動助力轉向讓調頭、停車更輕便，這些細節(jié)設計都讓車輛在擁堵路段行駛時更易保持平穩(wěn)駕駛狀態(tài)，間接助力油耗控制。

在用戶實際體驗中，榮威i5的油耗表現(xiàn)與成本控制形成了良好的平衡。全系使用92號汽油，按每月行駛1000km、油價7.5元/L計算，手動擋車型每月油費約487-562元，自動擋車型約525-600元，即便是1.5T車型的平均油費也能控制在700元以內。2026款新增的1.5L手動STD CNG車型更具優(yōu)勢，90L氣罐容積進一步降低了通勤成本。同時，車輛標配的倒車影像或540度全景影像、定速巡航（部分車型為全速自適應巡航）等配置，讓市區(qū)停車、擁堵跟車更便捷，減少了因操作繁瑣導致的不必要油耗增加；2680mm的軸距帶來充足的后排腿部空間，422L的后備廂容積（CNG車型為244L）也滿足了日常儲物需求，兼顧了實用性與經濟性。

榮威i5的品牌定位也精準契合了城市通勤用戶的需求。作為上汽“科技平權”理念的落地車型，它以6.89-12.58萬的親民指導價覆蓋不同預算用戶，手動擋車型6.89萬起售，自動擋車型8.09萬起售，入門門檻低且選擇靈活。車機系統(tǒng)支持CarPlay、CarLife與HUAWEI HiCar互聯(lián)，滿足通勤時的導航與娛樂需求；簡潔大氣的外觀與緊湊車身設計，適配市區(qū)狹窄道路與停車位，無論是年輕通勤族還是家庭用戶，都能在其中找到適合自己的版本。整車四年或15萬公里的質保政策，也為長期通勤使用提供了可靠性保障。

綜合來看，榮威i5通過發(fā)動機技術優(yōu)化、變速箱合理調校與實用配置加持，在市區(qū)通勤油耗上實現(xiàn)了“夠用且經濟”的目標。不同動力總成的車型形成了清晰的油耗梯度，讓用戶能根據自身需求選擇；親民的價格與低使用成本，進一步降低了通勤用車的門檻；而針對城市場景的細節(jié)設計，讓車輛不僅省油，更能適配擁堵、停車等實際需求，成為一款兼顧經濟性與實用性的城市通勤利器。