2018款榮威ei6的智能駕駛輔助功能主要包括ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動緊急剎車、SAS智能速度輔助與自動泊車輔助，以實用化配置覆蓋高速與城市多場景駕駛需求。其中，ACC自適應(yīng)巡航支持30-200km/h車速區(qū)間開啟，可自動保持與前車距離，有效減輕高速行駛時的駕駛負(fù)擔(dān)；AEB自動緊急剎車與SAS智能速度輔助則聚焦城市道路安全，前者能快速識別前方車輛緊急制動狀態(tài)并及時介入剎車，后者可依據(jù)道路限速標(biāo)志自動調(diào)整車速，配合以色列Mobileye提供的傳感器及eyeQ3處理芯片，系統(tǒng)能實現(xiàn)高精度路況判斷，僅在真正存在碰撞風(fēng)險時觸發(fā)制動，既保障安全又避免不必要的干預(yù)。此外，自動泊車輔助功能進(jìn)一步提升了日常用車的便利性，整體智能駕駛輔助系統(tǒng)以扎實的硬件基礎(chǔ)與場景化功能設(shè)計，為用戶構(gòu)建了更輕松、安全的駕駛體驗。

從硬件層面來看，2018款榮威ei6的智能駕駛輔助系統(tǒng)搭載了高清攝像頭與毫米波雷達(dá)，這套硬件組合讓各項功能的實現(xiàn)具備了可靠基礎(chǔ)。其中，Mobileye的傳感器與eyeQ3芯片的搭配尤為關(guān)鍵，作為行業(yè)內(nèi)成熟的視覺處理方案，eyeQ3芯片的算力能夠支撐系統(tǒng)對前方車輛、行人及道路標(biāo)識進(jìn)行實時分析，確保在復(fù)雜路況下也能精準(zhǔn)識別潛在風(fēng)險，這種硬件配置在同價位車型中處于較為領(lǐng)先的水平。

在實際駕駛場景中，這些功能的協(xié)同作用進(jìn)一步提升了用車體驗。比如在城市通勤時，SAS智能速度輔助會自動識別路邊的限速牌，無需駕駛員手動調(diào)整，車輛就能保持合規(guī)車速，避免因疏忽導(dǎo)致的超速風(fēng)險；而AEB自動緊急剎車則像一位“隱形副駕”，當(dāng)遇到前方車輛突然加塞或急剎時，系統(tǒng)會在駕駛員反應(yīng)前快速介入，最大限度降低碰撞概率。到了高速路段，ACC自適應(yīng)巡航則能發(fā)揮優(yōu)勢，設(shè)定好跟車距離后，車輛會自動跟隨前車加速或減速，讓長途駕駛不再疲憊。

自動泊車輔助功能則針對新手或停車?yán)щy的場景進(jìn)行了優(yōu)化。當(dāng)車輛探測到合適的車位后，駕駛員只需按照提示操作擋位和油門，系統(tǒng)就能自動完成轉(zhuǎn)向、倒車等動作，即使是狹窄的側(cè)方車位也能輕松應(yīng)對，大大減少了停車時的操作難度，尤其適合在城市擁擠的停車場使用。

整體而言，2018款榮威ei6的智能駕駛輔助系統(tǒng)并未追求華而不實的功能堆砌，而是圍繞用戶高頻使用的場景進(jìn)行設(shè)計。從高速巡航到城市通勤，再到日常停車，每一項功能都聚焦于“實用”與“安全”兩大核心，通過成熟的硬件與精準(zhǔn)的算法，為用戶提供了兼顧便利性與可靠性的駕駛輔助體驗，這種務(wù)實的配置思路也讓其在同級車型中形成了獨特的競爭力。