捷途旅行者全系22款配置中，2026款1.5TD DCT兩驅(qū)探索版（指導(dǎo)價13.99萬元）是性價比最高的選擇。這款車型以不到14萬的價格，將動力、通過性與基礎(chǔ)配置進行了精準匹配：奇瑞成熟的1.5T發(fā)動機（184馬力、290N·m）搭配7速濕式雙離合，WLTC油耗僅8.35L/100km，兼顧城市通勤的燃油經(jīng)濟性與700km+的續(xù)航能力；28°接近角、30°離去角、220mm離地間隙的通過性組合，足以應(yīng)對郊外露營的土路、輕度爬坡等場景，契合捷途“旅行+”的定位；而標配的高通8155芯片車機、540°全景影像、仿皮電動座椅、自動空調(diào)等配置，更是覆蓋了90%以上的日常使用需求，無明顯“丐版”短板。對于預(yù)算有限、以城市代步為主且偶爾需要輕度越野的用戶來說，它用親民的價格實現(xiàn)了實用性與場景適應(yīng)性的最優(yōu)平衡。

若用戶預(yù)算稍高且對四驅(qū)越野能力有需求，2026款2.0TD DCT XWD悅野版（19.19萬元）則是更全面的備選。這款車型搭載2.0T發(fā)動機，最大功率187kW、最大扭矩390N·m，匹配濕式雙離合變速箱，動力儲備足以應(yīng)對高速巡航與復(fù)雜路況；適時四驅(qū)系統(tǒng)配合中央差速鎖、蠕行模式及5種地形模式，可穩(wěn)定通過沙地、巖石等非鋪裝路面，28°接近角、30°離去角與220mm離地間隙的組合，進一步強化了越野通過性。智能配置上，L2級輔助駕駛（含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持）、循跡倒車功能降低了長途駕駛與越野場景的操作難度，前排座椅加熱/通風、方向盤加熱與SONY 12揚聲器系統(tǒng)，則兼顧了四季駕乘的舒適性與聽覺體驗。相比同價位競品，其配置覆蓋更均衡，未因越野性能犧牲日常舒適，適合追求“城市代步+深度輕越野”雙重需求的用戶。

從全系車型對比來看，入門的1.5T兩驅(qū)版本（如2025款探索版）雖價格相近，但2026款1.5TD兩驅(qū)探索版在通過角（離去角提升至30°）與車機芯片（升級為高通8155）上更具優(yōu)勢；而高端的銀龍之翼Air版（21.49萬元）雖增加座椅按摩、矩陣大燈等豪華配置，但接近角降至24°，通過性略有妥協(xié)，且價格超出多數(shù)家庭預(yù)算。2026款1.5TD兩驅(qū)探索版則以13.99萬元的價格，精準擊中“預(yù)算有限+多場景使用”的用戶痛點——日常通勤油耗經(jīng)濟，周末露營輕度越野無壓力，基礎(chǔ)配置無明顯短板，完全符合捷途旅行者“實用型越野SUV”的定位。

綜合來看，捷途旅行者的配置選擇需結(jié)合用戶的核心需求：若以城市代步為主、偶爾輕度越野，2026款1.5TD兩驅(qū)探索版憑借均衡的動力、通過性與基礎(chǔ)配置，是性價比最高的選擇；若需更強的四驅(qū)越野能力與舒適配置，2026款2.0TD XWD悅野版則是更優(yōu)解。兩款車型均避開了配置溢價與功能冗余，以務(wù)實的定位滿足不同用戶的場景需求。