極氪7X黑武士版的官方指導(dǎo)價在不同地區(qū)保持統(tǒng)一，但終端實際成交價會因區(qū)域政策、經(jīng)銷商優(yōu)惠等因素存在差異。

作為極氪7X車系中主打“極夜黑”專屬配色的版本，黑武士版覆蓋2025款與2026款共6款車型，官方指導(dǎo)價區(qū)間為22.98萬至26.99萬元，例如2025款后驅(qū)智駕版75kWh為22.99萬、2026款103度四驅(qū)Ultra版為26.98萬，這一價格體系在全國范圍內(nèi)并無不同。不過在實際購車環(huán)節(jié)，不同地區(qū)的終端優(yōu)惠政策會帶來成交價差異：像南京地區(qū)部分門店針對極氪7X車型有最高0.3萬元的優(yōu)惠，麻城及周邊黃岡等地更有最高2萬元的讓利，而上海、寧德等城市的優(yōu)惠后報價則基本與官方指導(dǎo)價持平。此外，若后續(xù)黑武士版隨極氪7X海外布局登陸歐洲市場，參考極氪X國內(nèi)14.9萬起、歐洲44990歐元（約34.4萬人民幣）的定價差異，其海外售價預(yù)計也會因運輸成本、稅費等因素顯著高于國內(nèi)。這款車型不僅在價格上具備區(qū)域適配性，更憑借CLTC續(xù)航605-802km、最快2.98秒破百的性能，以及標(biāo)配L2級智駕、前排座椅按摩等配置，成為兼顧性能與舒適的新能源選擇。

作為極氪7X車系中主打“極夜黑”專屬配色的版本，黑武士版覆蓋2025款與2026款共6款車型，官方指導(dǎo)價區(qū)間為22.98萬至26.99萬元，例如2025款后驅(qū)智駕版75kWh為22.99萬、2026款103度四驅(qū)Ultra版為26.98萬，這一價格體系在全國范圍內(nèi)并無不同。不過在實際購車環(huán)節(jié)，不同地區(qū)的終端優(yōu)惠政策會帶來成交價差異：像南京地區(qū)部分門店針對極氪7X車型有最高0.3萬元的優(yōu)惠，麻城及周邊黃岡等地更有最高2萬元的讓利，而上海、寧德等城市的優(yōu)惠后報價則基本與官方指導(dǎo)價持平。此外，若后續(xù)黑武士版隨極氪7X海外布局登陸歐洲市場，參考極氪X國內(nèi)14.9萬起、歐洲44990歐元（約34.4萬人民幣）的定價差異，其海外售價預(yù)計也會因運輸成本、稅費等因素顯著高于國內(nèi)。

這款車型不僅在價格上具備區(qū)域適配性，更憑借硬核產(chǎn)品力成為新能源市場的亮點選擇。續(xù)航方面，黑武士版覆蓋CLTC 605-802km的續(xù)航區(qū)間，其中2026款103度后驅(qū)Max版以802km的長續(xù)航滿足長途出行需求，而2025款后驅(qū)智駕版75kWh也能覆蓋日常通勤場景；充電效率同樣出色，全系支持快充，2026款103度車型10-80%快充僅需0.17小時，大幅縮短補(bǔ)能時間。性能表現(xiàn)上，后驅(qū)車型單電機(jī)輸出422-503馬力，0-100km/h加速5.1-5.8秒，兼顧續(xù)航與動力；四驅(qū)車型雙電機(jī)可達(dá)646-795馬力，2026款103度四驅(qū)Ultra版破百僅需2.98秒，帶來強(qiáng)勁的駕駛體驗。底盤采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛，部分車型還配備空氣懸掛與電磁感應(yīng)懸掛，進(jìn)一步提升操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。

智能與舒適配置也為黑武士版加分不少。智駕層面，全系標(biāo)配L2級輔助駕駛系統(tǒng)、540度全景影像及1顆126線激光雷達(dá)，2026款升級為算力700TOPS的Thor-U芯片，智能交互更流暢；安全配置上，全車氣囊（含前排中央氣囊）、車道偏離預(yù)警、主動剎車等功能一應(yīng)俱全。用戶體驗方面，前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、第二排座椅加熱/電動調(diào)節(jié)、三區(qū)自動空調(diào)與車載香氛系統(tǒng)，營造出舒適的駕乘環(huán)境；16英寸MINI LED中控屏、AR-HUD及高通8295車機(jī)芯片，讓智能交互便捷高效。

綜合來看，極氪7X黑武士版的價格差異主要源于終端優(yōu)惠與海外市場的成本因素，但其統(tǒng)一的官方指導(dǎo)價與豐富的配置體系，為不同地區(qū)的消費者提供了清晰的選擇框架。無論是追求長續(xù)航、強(qiáng)勁性能還是智能舒適體驗，黑武士版都能通過差異化的車型配置滿足需求，加上極氪品牌在高壓平臺、智駕系統(tǒng)等方面的技術(shù)積累，進(jìn)一步鞏固了其在新能源市場的競爭力。