極氪001的100-0km/h制動(dòng)距離因車型配置與測(cè)試條件存在差異，綜合參考信息顯示普通版約為34.5米，2024款實(shí)測(cè)約38米左右，性能更強(qiáng)的FR版則達(dá)到30.58米。作為一款聚焦“性能+智能”的高端純電車型，極氪001的制動(dòng)表現(xiàn)與其技術(shù)定位相契合——全系標(biāo)配通風(fēng)盤(pán)式前后制動(dòng)器、博世i Booster 2.0剎車助力系統(tǒng)，部分車型還配備四活塞前輪運(yùn)動(dòng)卡鉗與意大利ITT定制剎車片，這些硬件為穩(wěn)定的制動(dòng)性能提供了基礎(chǔ)支撐。不過(guò)需注意，上述制動(dòng)數(shù)據(jù)并非官方全系統(tǒng)一參數(shù)，若需精準(zhǔn)信息，建議參考極氪官方性能報(bào)告或第三方權(quán)威評(píng)測(cè)結(jié)果。

極氪001的制動(dòng)表現(xiàn)并非孤立存在，而是與其整體“性能+智能”的產(chǎn)品定位深度綁定。作為基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的車型，它在動(dòng)力層面就展現(xiàn)出強(qiáng)勁實(shí)力：雙電機(jī)車型最大功率可達(dá)925馬力，0-100km/h加速最快僅需2.83秒，這樣的加速性能對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)提出了更高要求，而其配備的四活塞卡鉗、定制剎車片等硬件，恰好能匹配這份動(dòng)力輸出，確保車輛在高速行駛時(shí)的制動(dòng)信心。同時(shí)，全系標(biāo)配的ABS防抱死、剎車輔助（EBA）、制動(dòng)力分配（EBD）等電子輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步優(yōu)化了制動(dòng)過(guò)程中的車身穩(wěn)定性，即便是連續(xù)12次制動(dòng)測(cè)試，性能也能保持穩(wěn)定，避免了熱衰減帶來(lái)的安全隱患。

除了制動(dòng)性能，極氪001在續(xù)航與充電方面的表現(xiàn)同樣貼合高端純電用戶需求。后驅(qū)車型CLTC續(xù)航最高可達(dá)810km，四驅(qū)車型也能達(dá)到675-762km，兼顧了日常通勤與長(zhǎng)途出行；而800V/900V高壓平臺(tái)支持超快充，最快10%-80%充電僅需0.12小時(shí)，10分鐘即可補(bǔ)充大量續(xù)航，解決了純電車型的補(bǔ)能焦慮。智能配置上，它搭載英偉達(dá)Drive Thor-U或Orin-X高算力芯片，配合激光雷達(dá)與ZEEKR OS系統(tǒng)，不僅實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)輔助駕駛的全系標(biāo)配，還支持選裝L3級(jí)智駕，AR-HUD、540度全景影像等功能則提升了駕駛的科技感與便利性。

在用戶體驗(yàn)層面，極氪001的寬體掀背設(shè)計(jì)帶來(lái)了寬敞的內(nèi)部空間，軸距3005mm保證了后排腿部舒適性，真皮座椅搭配前排加熱/通風(fēng)/按摩功能，部分車型還配備空氣懸掛與可變轉(zhuǎn)向比，兼顧了操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。品牌特色上，極氪強(qiáng)調(diào)用戶個(gè)性化，支持駕駛模式自定義、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，還具備V2V對(duì)外放電功能，構(gòu)建了貼合新能源用戶的“車-人-生活”智能生態(tài)。這些設(shè)計(jì)與配置，共同塑造了極氪001“運(yùn)動(dòng)與實(shí)用兼顧”的產(chǎn)品形象，使其在高端純電市場(chǎng)中具備獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力。

整體來(lái)看，極氪001的制動(dòng)性能是其“性能+智能”定位的重要組成部分，從硬件配置到實(shí)際表現(xiàn)均能匹配高端純電車型的需求。同時(shí)，它在續(xù)航、充電、智能交互等方面的均衡表現(xiàn)，進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，既滿足了用戶對(duì)性能的追求，也兼顧了日常使用的實(shí)用性與便利性，是一款將前沿技術(shù)與用戶需求深度結(jié)合的車型。