問(wèn)

極氪001胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)報(bào)警后如何手動(dòng)復(fù)位?

極氪001胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)報(bào)警后,可通過(guò)車機(jī)系統(tǒng)操作、方向盤按鍵設(shè)置等多種官方通用邏輯完成手動(dòng)復(fù)位,操作前需確保四輪胎壓已調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)值。首先需將四輪胎壓校準(zhǔn)至車門B柱或油箱蓋內(nèi)側(cè)標(biāo)簽標(biāo)注的標(biāo)準(zhǔn)范圍(通常前胎2.3-2.5bar、后胎2.4-2.6bar),隨后可通過(guò)兩種核心路徑操作:一是車輛通電后進(jìn)入ZEEKR OS的「車輛設(shè)置」或「車輛控制」,找到「胎壓監(jiān)測(cè)」子菜單選擇「復(fù)位」或「校準(zhǔn)」并確認(rèn);二是通過(guò)方向盤右側(cè)控制鍵進(jìn)入胎壓監(jiān)測(cè)界面,或利用左側(cè)操作桿的SET鍵長(zhǎng)按完成存儲(chǔ)。作為基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的獵裝轎跑,極氪001不僅在續(xù)航(CLTC最高810km)、快充(最快7.2分鐘充至80%)等方面表現(xiàn)突出,其智能車機(jī)系統(tǒng)與電子控制邏輯也兼顧了操作便捷性,胎壓復(fù)位功能的設(shè)計(jì)既符合車輛電子系統(tǒng)的通用邏輯,也體現(xiàn)了品牌對(duì)行車安全細(xì)節(jié)的考量——復(fù)位后車輛會(huì)通過(guò)提示反饋操作結(jié)果,若報(bào)警燈仍未熄滅,需檢查輪胎是否漏氣或傳感器狀態(tài),必要時(shí)可聯(lián)系極氪服務(wù)中心進(jìn)一步檢測(cè)。

極氪001胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)報(bào)警后如何手動(dòng)復(fù)位?

在完成胎壓復(fù)位的具體操作中,不同場(chǎng)景下的細(xì)節(jié)處理也需留意。若車輛處于靜止?fàn)顟B(tài),可先打開(kāi)駕駛座車門,踩下剎車踏板后按兩次一鍵啟動(dòng)按鈕開(kāi)啟電源,待儀表盤亮起,用方向盤右側(cè)控制鍵依次進(jìn)入胎壓監(jiān)測(cè)菜單,確認(rèn)四輪氣壓均處于正常范圍后再進(jìn)行復(fù)位;若輪胎經(jīng)過(guò)修補(bǔ),需確保修復(fù)后的輪胎氣壓達(dá)標(biāo),此時(shí)可通過(guò)中控面板的故障碼排除功能完成設(shè)置,隨后以不低于30km/h的速度行駛一段時(shí)間,讓系統(tǒng)重新學(xué)習(xí)胎壓數(shù)據(jù)。此外,方向盤左側(cè)操作桿上的SET鍵也是便捷復(fù)位方式,長(zhǎng)按該鍵約三秒,聽(tīng)到提示音即表示存儲(chǔ)成功,這種物理按鍵與車機(jī)系統(tǒng)結(jié)合的設(shè)計(jì),為不同使用習(xí)慣的用戶提供了靈活選擇。

極氪001的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不僅具備復(fù)位功能,其背后的技術(shù)支撐也體現(xiàn)了車型的智能優(yōu)勢(shì)。車輛搭載的胎壓傳感器可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎壓力與溫度,配合ZEEKR OS的高效數(shù)據(jù)處理能力,能快速反饋異常狀態(tài);而全系標(biāo)配的L2級(jí)駕駛輔助、540度全景影像等安全配置,與胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)形成了全方位的行車保障體系。從續(xù)航層面看,2026款103度后驅(qū)Max版CLTC續(xù)航達(dá)810km,95度四驅(qū)Max版快充10%-80%僅需7.2分鐘,這樣的續(xù)航與補(bǔ)能效率,讓用戶在關(guān)注胎壓安全的同時(shí),無(wú)需擔(dān)憂長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮;空間上,3005mm的軸距搭配740L后備廂容積,兼顧了家用與出行的實(shí)用性,前排座椅通風(fēng)按摩、后排電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置更提升了駕乘舒適度。

需要注意的是,胎壓復(fù)位并非簡(jiǎn)單消除報(bào)警,而是讓系統(tǒng)重新記錄輪胎的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài),從而持續(xù)保障行車安全。若復(fù)位后報(bào)警燈仍未熄滅,需優(yōu)先檢查輪胎是否存在慢漏氣或扎釘情況,排除硬件問(wèn)題后再考慮傳感器校準(zhǔn)——這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮鬟壿?,與極氪品牌對(duì)技術(shù)細(xì)節(jié)的把控一脈相承。作為25.90-32.98萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的中高端純電車型,極氪001將安全配置與性能優(yōu)勢(shì)深度融合,無(wú)論是胎壓監(jiān)測(cè)的便捷復(fù)位,還是續(xù)航、智能配置的全面表現(xiàn),都展現(xiàn)了其在同級(jí)別車型中的綜合競(jìng)爭(zhēng)力,也讓用戶在日常用車中既能享受科技帶來(lái)的便利,又能時(shí)刻保障出行安全。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)選擇N檔還是D檔,需結(jié)合等待時(shí)長(zhǎng)、車型邏輯及使用場(chǎng)景綜合判斷,且不同場(chǎng)景下的省油效果與操作便捷性各有側(cè)重。從省油角度看,30秒以內(nèi)的短等待,自動(dòng)駐車D檔與N檔的油耗差異極小,無(wú)需刻意切換;若等待超過(guò)60秒,部分車型因D檔未完全切
車輛儀表盤上“自動(dòng)雨刮+自動(dòng)燈光”功能開(kāi)啟后,雨天通常會(huì)自動(dòng)切換到位置燈與近光燈模式。這一聯(lián)動(dòng)邏輯源于車輛搭載的光雨量傳感器與車身控制器的協(xié)同工作:當(dāng)自動(dòng)雨刮通過(guò)雨量傳感器檢測(cè)到雨水并進(jìn)入工作狀態(tài)時(shí),若自動(dòng)燈光功能已處于開(kāi)啟狀態(tài),系統(tǒng)會(huì)結(jié)合
沒(méi)有購(gòu)車發(fā)票的車輛能否正常年檢,需結(jié)合車輛類型、使用年限及當(dāng)?shù)剀嚬芩?guī)定綜合判斷,常規(guī)情況下非新車年檢通常不受影響,但新車首次年檢或部分地區(qū)可能要求提供。 購(gòu)車發(fā)票作為車輛來(lái)歷的核心憑證,在新車首次年檢時(shí),部分地區(qū)會(huì)將其作為車輛合法購(gòu)
汽車鑰匙鎖在車?yán)飼r(shí),自己用鐵絲開(kāi)鎖確實(shí)存在損壞車門的風(fēng)險(xiǎn),無(wú)經(jīng)驗(yàn)者不建議輕易嘗試。 對(duì)于手動(dòng)鎖車輛,若操作得當(dāng)且具備一定技巧,或許能在不損傷車輛的前提下打開(kāi)車門,但這需要足夠的耐心和對(duì)鎖芯結(jié)構(gòu)的基本了解;而電子鎖車輛則完全不適用鐵絲開(kāi)鎖的
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家