紅旗H5胎壓監(jiān)測報(bào)警后如何復(fù)位?

紅旗H5胎壓監(jiān)測報(bào)警后,需先將四輪胎壓調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)值(參考車門側(cè)或油箱蓋標(biāo)注參數(shù)),再通過車輛設(shè)置菜單完成復(fù)位操作。作為一汽紅旗旗下定位“新高尚精致主義”的中型車,紅旗H5不僅在安全配置上全系標(biāo)配胎壓顯示功能,更以2920mm的標(biāo)桿級軸距、1.5T/2.0T燃油與HEV混動的多元動力選擇(如HEV版WLTC油耗低至5.1L/100km),兼顧駕乘空間與燃油經(jīng)濟(jì)性。其胎壓復(fù)位邏輯清晰:車輛通電后,通過多功能方向盤進(jìn)入儀表盤或中控屏的「車輛設(shè)置」→「輪胎設(shè)置」,選擇「胎壓監(jiān)測復(fù)位」選項(xiàng)即可完成操作,復(fù)位后系統(tǒng)將重新監(jiān)測胎壓,若報(bào)警燈仍亮則需檢查傳感器或聯(lián)系授權(quán)服務(wù)中心,既保障行車安全,也體現(xiàn)了車型智能配置的便捷性。

紅旗H5胎壓監(jiān)測報(bào)警后如何復(fù)位?

不同年款的紅旗H5在復(fù)位細(xì)節(jié)上略有差異,例如部分老款車型需通過方向盤右側(cè)的“OK”鍵調(diào)出儀表設(shè)置中心,依次選擇“多功能顯示”與“輪胎壓力”選項(xiàng),系統(tǒng)會自動重新檢測胎壓,正常后報(bào)警燈即可消除;而部分車型則需長按變速桿前端的胎壓消除鍵或副駕駛儲物盒內(nèi)的復(fù)位按鈕,操作時(shí)需確保全車電源接通且輪胎已充至標(biāo)準(zhǔn)氣壓。這些設(shè)計(jì)均以用戶便捷性為核心,即使是新手也能快速上手。

作為中型車市場的實(shí)力選手,紅旗H5的產(chǎn)品力體現(xiàn)在多維度的均衡表現(xiàn)。動力方面,燃油版1.5T車型WLTC油耗僅6.2L/100km,2.0T車型則以7.8秒的0-100km/h加速兼顧性能;HEV混動版綜合功率達(dá)190馬力,加速8秒的同時(shí)油耗低至5.1L/100km,滿足不同用戶的動力需求??臻g上,4988mm的車長搭配2920mm軸距,讓后排腿部空間十分充裕,5座布局完全適配家庭出行或商務(wù)場景。

智能與安全配置更是其亮點(diǎn)所在,全系標(biāo)配的胎壓顯示、ESP、前排側(cè)氣囊構(gòu)建基礎(chǔ)安全防線,高配車型搭載的L2級駕駛輔助系統(tǒng)(全速自適應(yīng)巡航、車道居中)、360°全景影像進(jìn)一步提升行車安全性。此外,253色氛圍燈、雙區(qū)自動空調(diào)等舒適配置,以及遠(yuǎn)程啟動、手機(jī)互聯(lián)等便捷功能,讓日常用車體驗(yàn)更具品質(zhì)感。

紅旗H5以15.98萬至22.58萬的價(jià)格區(qū)間覆蓋主流消費(fèi)需求,無論是注重經(jīng)濟(jì)性的家庭用戶,還是追求動力與豪華感的商務(wù)人群,都能找到適配車型。其整車4年或10萬公里的質(zhì)保政策,也為用戶降低了長期用車的顧慮。從胎壓監(jiān)測的便捷復(fù)位到多元動力、空間與智能配置的結(jié)合,紅旗H5用實(shí)際產(chǎn)品力詮釋了中國品牌中型車的高端定位與用戶關(guān)懷。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)

最新問答

**2025年車企銷量榜:比亞迪衛(wèi)冕,吉利暴漲47%,合資僅占4席** 中國乘用車市場在2025年迎來歷史性轉(zhuǎn)折。乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示,全年狹義乘用車零售銷量達(dá)2374.4萬輛,同比增長3.8%,其中自主品牌以壓倒性優(yōu)勢主導(dǎo)市場格局:前
紅旗大型越野車的車身尺寸需結(jié)合具體車型來看,其中紅旗國耀的長寬高約為5695mm×2095mm×1985-2011mm,軸距為3309mm,而紅旗E-HS9的長寬高為5209mm×2010mm×1731mm,軸距3110mm,紅旗HS7則為
深藍(lán)S05全系未明確標(biāo)注標(biāo)配電池護(hù)板,其防護(hù)能力需結(jié)合用車場景與選裝情況綜合判斷。從車輛本身設(shè)計(jì)來看,它采用承載式車體結(jié)構(gòu)與前麥弗遜、后五連桿獨(dú)立懸掛的底盤布局,接近角18°、離去角24°的通過性參數(shù),配合磷酸鐵鋰電池本身的機(jī)械安全性與電池
榮威MARVEL R的5G V2X技術(shù)目前可實(shí)現(xiàn)紅綠燈信息推送、停車起步引導(dǎo)、彎道速度預(yù)警、交叉路口避免沖突等17個(gè)智能駕駛場景,未來還將持續(xù)拓展至50余個(gè)場景,構(gòu)建“人-車-路-云”高度協(xié)同的智能駕乘體驗(yàn)。作為全球首款量產(chǎn)5G智能純電SU
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家