東風(fēng)奕派008的隔音效果與NVH表現(xiàn)處于同價(jià)位中大型SUV的優(yōu)秀水平，硬件配置與實(shí)際體驗(yàn)均能滿足家庭用戶對靜謐性的核心需求。作為東風(fēng)旗下聚焦“舒適智能”的新能源車型，奕派008全系標(biāo)配前風(fēng)擋及前后車窗多層隔音玻璃，從源頭阻隔風(fēng)噪與外界環(huán)境音；0.28的低風(fēng)阻系數(shù)進(jìn)一步削弱高速行駛時(shí)的氣流噪音，配合前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛對路面顛簸的過濾，讓震動(dòng)傳遞更柔和。純電車型無發(fā)動(dòng)機(jī)噪音干擾，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順安靜；增程式車型則通過發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音優(yōu)化，抑制饋電時(shí)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音傳遞，無論是城市通勤還是高速巡航，都能為駕乘者營造出靜謐舒適的空間，契合其家用定位。

從硬件配置來看，奕派008的隔音設(shè)計(jì)堪稱“武裝到牙齒”。全系標(biāo)配的前風(fēng)擋及前后車窗多層隔音玻璃，能有效隔絕外界環(huán)境噪音，比如城市道路上的行人喧嘩、車輛鳴笛等，讓車內(nèi)形成相對獨(dú)立的安靜空間。0.28的低風(fēng)阻系數(shù)，在高速行駛時(shí)能顯著降低風(fēng)噪，即使車速達(dá)到120km/h，風(fēng)噪也不會(huì)對車內(nèi)交流造成明顯干擾。此外，純電車型采用后置單電機(jī)，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音源，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的聲音非常輕微，幾乎可以忽略不計(jì)；增程式車型搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，通過發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音包裹優(yōu)化，在饋電狀態(tài)下也能有效抑制噪音傳遞，不會(huì)出現(xiàn)明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼聲。

實(shí)際用戶體驗(yàn)也印證了奕派008的隔音實(shí)力。不少家庭用戶反饋，日常通勤時(shí)，車內(nèi)幾乎聽不到外界的嘈雜聲，孩子在后排睡覺不會(huì)被輕易吵醒；高速行駛時(shí)，即使不刻意提高音量，前后排乘客也能輕松交流，孩子在后座看繪本、聽故事都不受影響。前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，能很好地過濾路面顛簸帶來的震動(dòng)噪音，遇到坑洼路段時(shí)，懸掛處理干凈利落，不會(huì)產(chǎn)生多余的晃動(dòng)和噪音，進(jìn)一步提升了NVH質(zhì)感。

作為東風(fēng)旗下的新能源車型，奕派008將NVH性能作為核心競爭力之一，充分契合其“家用中大型SUV”的定位。無論是硬件配置的堆砌，還是動(dòng)力系統(tǒng)的噪音控制，都圍繞家庭用戶對靜謐駕乘空間的需求展開。16.99萬-20.36萬的價(jià)格區(qū)間，能享受到全系標(biāo)配的多層隔音玻璃、低風(fēng)阻設(shè)計(jì)等配置，在同價(jià)位車型中具有較高的性價(jià)比。

總的來說，東風(fēng)奕派008在隔音效果和NVH表現(xiàn)上，通過扎實(shí)的硬件配置和細(xì)致的調(diào)校，為用戶帶來了越級(jí)的靜謐體驗(yàn)。無論是城市通勤還是長途出行，都能讓駕乘者感受到安靜舒適的氛圍，是家庭用戶選購新能源中大型SUV時(shí)值得考慮的車型之一。