東風日產是由中國東風汽車集團與日本日產汽車株式會社共同組建的合資品牌。其誕生可追溯至2003年6月16日，以廣州風神汽車有限公司為基礎，在廣州花都正式成立乘用車公司，作為東風汽車有限公司戰(zhàn)略布局的核心板塊，深度融合了中日雙方的產業(yè)資源與技術優(yōu)勢。從成立之初起，東風日產便依托合資模式的協(xié)同效應，構建起覆蓋燃油車、新能源汽車的多元產品矩陣，旗下軒逸、天籟、逍客等車型長期占據細分市場主流，同時通過華南地區(qū)重要研發(fā)基地的建設，實現與日產全球技術同步研發(fā)，在滿足國內市場需求的同時，也推動著自身技術體系的本土化升級。

作為合資企業(yè)，東風日產的股權結構嚴格遵循雙方對等原則，東風汽車集團與日產汽車各持50%股份，確保了合作中的平等話語權與資源投入。這種均衡模式為企業(yè)發(fā)展奠定了穩(wěn)定基礎，也讓雙方優(yōu)勢得以充分釋放：中方憑借對本土市場需求的精準把握，助力產品規(guī)劃貼合中國消費者偏好；日方則輸出百年汽車工業(yè)積累的技術體系與質量管理標準，從研發(fā)到生產全流程保障產品品質。以經典車型軒逸為例，其2021款車型車身尺寸為4631mm×1760mm×1503mm，軸距達2700mm，既滿足家庭用戶對空間的需求，又通過1.6L自然吸氣引擎實現了動力與燃油經濟性的平衡，該車型持續(xù)多年位居緊湊型車銷量前列，正是合資雙方優(yōu)勢互補的典型成果。

在技術研發(fā)層面，東風日產不滿足于單純引入海外技術，而是著力構建本土化創(chuàng)新能力。其位于華南的技術中心是日產全球第四大具備同等研發(fā)實力的基地，2016年又引入先進工程技術中心、啟辰造型中心及東風日產大學，形成“研發(fā)+教育+創(chuàng)新”的完整體系。依托這一平臺，東風日產實現了從“全球技術本土化適配”到“本土需求驅動研發(fā)”的升級，例如針對國內擁堵路況優(yōu)化的e-POWER混動技術，既保留了純電驅動的平順性，又避免了充電焦慮，上市后迅速獲得市場認可。同時，企業(yè)還深度參與日產全球新能源布局，將擁有76年歷史的日產純電技術落地中國，2018年推出軒逸·純電，2022年引入純電SUV ARIYA艾睿雅，逐步構建起“燃油、純電、混動”三路并行的產品格局。

生產與社會責任層面，東風日產同樣展現出合資企業(yè)的綜合實力。目前已建成花都、襄陽、鄭州、大連四大生產基地，年產能達100萬輛，配套發(fā)動機分公司實現核心部件自主供應，形成了覆蓋研發(fā)、制造、供應鏈的完整產業(yè)生態(tài)。在滿足國內市場的同時，部分車型還通過出口面向全球消費者，成為中國汽車工業(yè)“走出去”的重要力量。此外，企業(yè)積極履行社會責任，通過“陽光工程”等項目投身教育幫扶與鄉(xiāng)村振興，將合資企業(yè)的社會價值延伸至產業(yè)之外。截至目前，東風日產累計收獲超1500萬用戶信賴，這一數字背后，是對產品品質的堅守、對技術創(chuàng)新的執(zhí)著，以及對本土市場的長期深耕。

從2003年成立至今，東風日產已從單純的合資生產企業(yè)，成長為兼具全球視野與本土根基的汽車品牌。它既依托日產的技術底蘊構建核心競爭力，又通過本土化研發(fā)與生產滿足中國市場的差異化需求，更在新能源轉型的浪潮中主動布局，實現了從“合資制造”到“合資創(chuàng)造”的跨越。未來，隨著“啟DNA+”戰(zhàn)略的推進，東風日產將在能源結構、智能化領域持續(xù)升級，進一步融合中日雙方優(yōu)勢，為消費者提供更多元的產品選擇，也為中國汽車產業(yè)的高質量發(fā)展貢獻合資力量。