在油耗表現(xiàn)上，奇瑞部分車型的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于大眾同級(jí)別車型。從具體數(shù)據(jù)來(lái)看，奇瑞2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗低至7.8升，相比大眾1.8T車型有明顯優(yōu)勢(shì)；星途追風(fēng)在高速巡航時(shí)表顯油耗僅5.3升，即便在市區(qū)擁堵路況下也能維持7.8升的水平，半月往返五百公里的油費(fèi)節(jié)省甚至可覆蓋一條旅游景區(qū)門票的支出。在中型SUV油耗榜中，奇瑞瑞虎8多次進(jìn)入前列，而大眾途觀L雖也有不錯(cuò)表現(xiàn)，但受變速箱等因素影響，油耗略高于瑞虎8。此外，奇瑞插混車型憑借55升油箱可實(shí)現(xiàn)1400公里的續(xù)航，進(jìn)一步展現(xiàn)了其在油耗控制方面的實(shí)力。

從細(xì)分車型的油耗數(shù)據(jù)來(lái)看，奇瑞與大眾的表現(xiàn)各有側(cè)重。以中型SUV為例，奇瑞瑞虎8在油耗榜中曾位列第三位，百公里油耗低至8.08升，而大眾途觀L在同榜單中排名第五，其搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7擋濕式雙離合變速箱，雖油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，但相比瑞虎8仍有差距。值得注意的是，瑞虎8與途觀L搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于同款，但途觀L的變速箱類型導(dǎo)致其油耗更高，這一細(xì)節(jié)體現(xiàn)了不同動(dòng)力總成匹配對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的影響。

具體到實(shí)際駕駛場(chǎng)景，奇瑞車型的油耗優(yōu)勢(shì)更為直觀。星途追風(fēng)作為奇瑞旗下的緊湊型SUV，在高速巡航時(shí)表顯油耗僅5.3升，即便在市區(qū)擁堵路段頻繁加塞、猛踩油門，油耗也僅為7.8升，這樣的表現(xiàn)讓用戶在日常通勤中能有效控制油費(fèi)支出。有車主反饋，半月往返五百公里的油錢節(jié)省，甚至可以覆蓋一條旅游景區(qū)門票的費(fèi)用，這對(duì)于注重經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)頗具吸引力。此外，奇瑞插混車型憑借55升的油箱容量，可實(shí)現(xiàn)1400公里的續(xù)航里程，進(jìn)一步拓展了長(zhǎng)途出行的可能性，減少了加油頻率。

大眾旗下的中型SUV如柯迪亞克、途觀L和探岳，搭載2.0T標(biāo)準(zhǔn)功率發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗表現(xiàn)也較為出色，均上榜中型SUV油耗榜前十。不過(guò)，相比奇瑞部分車型，其油耗數(shù)據(jù)仍稍顯遜色。例如，奇瑞2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗低至7.8升，而大眾1.8T車型的油耗則高出整整兩格，這一差距在長(zhǎng)期使用中會(huì)帶來(lái)顯著的成本差異。

綜合來(lái)看，奇瑞在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和動(dòng)力總成匹配上的優(yōu)化，使其部分車型在油耗表現(xiàn)上優(yōu)于大眾同級(jí)別產(chǎn)品。無(wú)論是傳統(tǒng)燃油車還是插混車型，奇瑞都展現(xiàn)出了較強(qiáng)的燃油經(jīng)濟(jì)性，而大眾車型雖在油耗方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但受變速箱等因素影響，整體略遜一籌。對(duì)于消費(fèi)者而言，在選擇車型時(shí)，除了關(guān)注品牌和配置，油耗數(shù)據(jù)也是需要重點(diǎn)考量的因素，奇瑞在這方面的優(yōu)勢(shì)或許能為用戶帶來(lái)更經(jīng)濟(jì)的用車體驗(yàn)。